朗盛中國CEO柯茂庭在日前舉辦的朗盛公司2010財報說明會上表示，受益于集團戰(zhàn)略以及全球經(jīng)濟尤其是汽車行業(yè)的整體復蘇，朗盛在2010年成功地實現(xiàn)了觸底反彈。
據(jù)介紹，2010年朗盛集團銷售額同比增長41%，達到71億歐元。常規(guī)業(yè)務范圍內(nèi)的息稅折舊及攤銷前利潤幾近翻番，高達9.18億歐元。此前朗盛曾預測2010年常規(guī)業(yè)務范圍內(nèi)的息稅折舊及攤銷前利潤約為9億歐元。公司全年常規(guī)業(yè)務范圍內(nèi)的息稅折舊及攤銷前利潤邊際增長率為 12.9%，2009年該數(shù)字為9.2%。相比去年同期，公司凈收入增長近10倍，達到3.79億歐元。
此外，北京、廣州等國內(nèi)大城市推行的“治堵”、“限購”政策并未對朗盛中國的業(yè)績增長有所影響。柯茂庭在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時表示，“限購”令對于汽車產(chǎn)品高質量零部件的要求和朗盛在二、三線及沿海城市的市場份額擴大是朗盛業(yè)績增長的驅動力。
朗盛中國業(yè)務增長強勁
中國經(jīng)濟時報記者了解到，朗盛大中華區(qū)2010全年銷售額增長顯著。地區(qū)銷售額突破了8億歐元，同比增長37.1%。去除匯率變化以及產(chǎn)品線調(diào)整等影響因素，銷售額增長29.4%。
“2010年對于朗盛集團而言是出色的一年，中國市場表現(xiàn)尤為突出。在中國，我們的業(yè)務持續(xù)增長，業(yè)績屢被突破，這歸功于朗盛性能卓越的產(chǎn)品組合、不斷擴大的生產(chǎn)設施，以及積極有效的價格戰(zhàn)略�！笨旅ハ壬硎�。
受益于國內(nèi)汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的大趨勢，2010年度朗盛最暢銷的產(chǎn)品均來自主要服務于輪胎和汽車行業(yè)的三大橡膠業(yè)務部門。朗盛公司創(chuàng)新的合成橡膠不僅可以提高汽車和輪胎的安全性，同時也更省油，更環(huán)保。
同樣受益于中國汽車業(yè)，以及電子、電氣行業(yè)的可持續(xù)增長，半結晶產(chǎn)品業(yè)務部表現(xiàn)強勁。朗盛的高科技塑料產(chǎn)品被廣泛應用于各類創(chuàng)新解決方案中，如汽車前端、油品過濾器、安全氣囊外殼以及阻燃電器開關等。
柯茂庭在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時強調(diào)，全球化工行業(yè)中，中國市場最具潛力，前景十分廣闊�！盁o疑，中國市場已經(jīng)成為我們長期增長戰(zhàn)略的重要支柱之一。”
朗盛的產(chǎn)能擴張行動也在繼續(xù)。據(jù)了解，2010年12月，朗盛宣布投資4千萬美元在江蘇省常州市新建一座皮革化學品工廠。新工廠預計2011年動工，2013年投產(chǎn)。9月，由朗盛公司和臺橡公司共同出資成立的朗盛-臺橡(南通)化學有限公司舉行了奠基典禮，該工廠將在2012年投產(chǎn)，初始年產(chǎn)能為3萬噸丁腈橡膠。朗盛還投資1千萬歐元擴大其在無錫工廠的產(chǎn)能，2011年中投產(chǎn)后，該廠的年產(chǎn)能力將達到約6萬公噸。
細分板塊助推業(yè)績增長
據(jù)介紹，高性能聚合物板塊是朗盛2010年業(yè)務量最大的板塊。受益于需求旺盛和價格上調(diào)，該板塊銷售收入同比增長58%，達到38億歐元，其息稅折舊及攤銷前利潤為5.85億歐元，同比增長了兩倍多。丁基橡膠和高性能順丁橡膠業(yè)務部均在輪胎需求和OEM行業(yè)復蘇中受益。由于市場需求的增加以及豐富的營銷舉措，工業(yè)橡膠制品和半結晶產(chǎn)品業(yè)務部均表現(xiàn)強勁。
由于銷售量及價格的增長，以及朗盛在印度和中國市場開展的基礎化學品業(yè)務的并購整合，2010年高品質中間體業(yè)務板塊的銷售額達到13億歐元，同比增長20%。該板塊常規(guī)業(yè)務范圍內(nèi)的息稅折舊及攤銷前利潤為2.22億歐元，比去年同期增長44%。去年年末，由于農(nóng)業(yè)化學品市場的復蘇，基礎化學品和Saltigo業(yè)務部市場表現(xiàn)也趨于好轉�；A化學品業(yè)務部還從汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展中受益匪淺。
2010年朗盛高性能化學品板塊的銷售額為20億歐元，同比增長29%，旗下7大業(yè)務部門均呈現(xiàn)顯著增長。與汽車行業(yè)相關的業(yè)務部門增長尤為顯著。該板塊常規(guī)業(yè)務范圍內(nèi)的息稅折舊及攤銷前利潤增長54%，達到2.81億歐元。2010年朗盛皮革及功能化學品業(yè)務部收入增長最大。皮革化學品業(yè)務部同時也受益于汽車行業(yè)的發(fā)展。
汽車“限購”影響甚微
作為汽車上游供應商，朗盛的業(yè)績表現(xiàn)與汽車行業(yè)的興衰息息相關，此前全球金融危機下歐美汽車企業(yè)的一度衰落是朗盛業(yè)績下滑的主要原因之一。
業(yè)內(nèi)人士指出，中國北京等大城市治堵政策或將影響朗盛相關業(yè)務�？旅ピ诮邮苤袊�(jīng)濟時報記者采訪時回應稱，治堵政策對朗盛的整體業(yè)績表現(xiàn)影響甚微。
“中國政府對于車的限購，我們覺得對于北京機動車的發(fā)展可能會有一定的影響。但是從整個中國汽車業(yè)來講，特別是這個限購令對于朗盛產(chǎn)生什么影響，我們覺得影響不會很大�！笨旅ケ硎荆袊拶徚畹某雠_，從需求的角度來講，我們更需要一些非常高質量的部件以及產(chǎn)品，這其實對于朗盛來講是一個非常利好的消息。
“我們也知道，去年12月中國政府提出了關于輪胎的一些政策，要求汽車各種零部件的供應商提供更加高質量的產(chǎn)品以滿足客戶的要求，進而滿足環(huán)保的要求。所以從這一點來講，朗盛依然會有很好的發(fā)展，”柯茂庭說，“我們主要的兩個產(chǎn)品——橡膠產(chǎn)品、高科技塑料產(chǎn)品，都會對于未來中國汽車業(yè)的發(fā)展、輪胎的發(fā)展有一個很大的需求�！�
柯茂庭介紹說，中國汽車產(chǎn)業(yè)在中國沿海城市、西部城市的發(fā)展迅速，朗盛對此表示密切關注并將在其中受益�！皬倪@些角度來看，我們對中國市場是非�？春玫�。剛才您談到幾個大城市的限購令，不會對朗盛這些業(yè)務產(chǎn)生太大的影響�！笨旅ケ硎�。