縱深
輪胎作為汽車與地面接觸的唯一零部件，不僅起到承載、動力傳遞、汽車操控、乘坐舒適平穩(wěn)等作用，更涉及乘員的人身安全。眾多汽車生產(chǎn)商對輪胎產(chǎn)品的要求十分嚴(yán)格，日系汽車管理體系對輪胎的要求，在行內(nèi)更一向以“極其苛刻嚴(yán)格”著稱。
在內(nèi)外資本角逐中國輪胎業(yè)的環(huán)境下，民族品牌萬力輪胎為什么能夠與著名國際品牌米其林平起平坐，聯(lián)袂入選日系汽車零配件？日系汽車為何在眾多國產(chǎn)品牌中相中萬力輪胎？
作為資金密集型的行業(yè)，輪胎制造過程復(fù)雜、設(shè)備繁多，設(shè)備本身的性能不僅影響著產(chǎn)品的品質(zhì)，也決定了企業(yè)的生產(chǎn)效率與成本。
萬力人基于對這一問題的充分認(rèn)識與理解，無論是20年前的新廠建設(shè)，還是歷年來的多次擴(kuò)建、改建與新建，公司的設(shè)備選型與配置均強(qiáng)調(diào)高起點和先進(jìn)的經(jīng)營理念。
前期主要的生產(chǎn)、檢測和研發(fā)設(shè)備，均從日本、德國、意大利、美國、荷蘭等發(fā)達(dá)國家引進(jìn)。如輪胎生產(chǎn)過程最基礎(chǔ)的密煉工序，萬力擁有從日本神戶制鋼公司引進(jìn)的最先進(jìn)的六棱轉(zhuǎn)子BB430密煉機(jī)，而行業(yè)中最普遍的 是四棱轉(zhuǎn)子密煉機(jī)。
在輪胎生產(chǎn)過程中最關(guān)鍵的成型階段，華輪公司擁有世界最高水平的VMI全自動一步法成型機(jī)6臺。2002年，從荷蘭引進(jìn)該設(shè)備時，一套就需要2500多萬人民幣。
在這個基礎(chǔ)上，萬力還非常注重對進(jìn)口設(shè)備的消化、吸收和提高，積極與國內(nèi)外領(lǐng)先設(shè)備供應(yīng)商合作，不斷優(yōu)化和提升既有設(shè)備水平與生產(chǎn)能力，不斷促進(jìn)和實現(xiàn)設(shè)備引進(jìn)與不斷提升國產(chǎn)化相得益彰。
檢測設(shè)備環(huán)節(jié)也做到先進(jìn)齊全，要求對產(chǎn)品部件和產(chǎn)成品進(jìn)行適時、嚴(yán)格的在線檢測，保證了檢測的客觀性和有效性；試驗環(huán)節(jié)既有常規(guī)的輪胎動平衡均勻性實驗、脫圈實驗、壓穿實驗、耐久性能實驗、高速性能實驗等設(shè)備，還配備了大量的升級檢測設(shè)備，通過進(jìn)一步模擬分析各種靜、動態(tài)條件下的輪胎形狀和受力情況，來保證萬力輪胎出眾的安全性、操控性、舒適性和耐用性能。
優(yōu)良的生產(chǎn)工藝保證性能高于國際國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)
輪胎雖是一種傳統(tǒng)的工業(yè)產(chǎn)品，但它對工藝的要求卻非常高，因為它是一個由上百種材料組成的非常復(fù)雜的受力體。
輪胎性能的保證，要求生產(chǎn)工廠具備優(yōu)良的工藝。對特定的設(shè)計來說，自動化程度越高，生產(chǎn)過程中人為因素的影響就越少，生產(chǎn)工藝就越穩(wěn)定。
萬力輪胎的生產(chǎn)過程，從配料、煉膠，到部件生產(chǎn)的壓延、壓出、裁斷，再到成型、硫化，再到成品檢驗，全過程都是自動控制。整個生產(chǎn)過程都使用國際知名專業(yè)輪胎設(shè)備廠的設(shè)備，精度高，穩(wěn)定性好。同時，萬力過程工藝管理完善，全過程每一條生產(chǎn)線都配備了工藝質(zhì)量控制員，對全過程參數(shù)和產(chǎn)品特性進(jìn)行實時在線檢查，保證整個生產(chǎn)過程都是在受控狀態(tài)下進(jìn)行。
在華輪，從材料入廠開始到產(chǎn)品檢驗合格出廠，每條生產(chǎn)線、檢驗線都有完整詳細(xì)的記錄，每一條輪胎也都有自己的“身份證”，可以追溯對應(yīng)輪胎的身份和來歷，追溯時間長達(dá)15年。產(chǎn)品出廠檢驗，則采用高于國家、國際標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)。
持續(xù)競爭力來自技術(shù)不斷創(chuàng)新
優(yōu)質(zhì)的原料、先進(jìn)的設(shè)備和工藝是高品質(zhì)輪胎的重要保證和前提，但萬力輪胎深知，一個經(jīng)得起市場檢驗的高品質(zhì)產(chǎn)品需要強(qiáng)烈的社會責(zé)任去護(hù)航，需要技術(shù)進(jìn)步做支撐。
萬力輪胎一直以用戶需求為中心，秉承誠信與創(chuàng)新之信念，專注于為消費(fèi)者提供安全、舒適的更高品質(zhì)輪胎為己任。
萬力輪胎以人為本，積極發(fā)揮科研人員的創(chuàng)造性，在美國FIRE-STONE的自然平衡輪廓設(shè)計理論技術(shù)基礎(chǔ)上，經(jīng)過消化、吸收，并融合了最新輪廓設(shè)計理論，形成了萬力自己的技術(shù)體系。萬力每年將銷售收入的3%-4%用于新產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新。萬力在國際市場不畏強(qiáng)手，不依附于人，主動和市場接軌，瞄準(zhǔn)國外的最新技術(shù)、最新產(chǎn)品，腳踏實地進(jìn)行趕超。在國內(nèi)，萬力積極承擔(dān)國家火炬計劃、國家科技興貿(mào)計劃等科技攻關(guān)項目，22年間填補(bǔ)海內(nèi)外26項技術(shù)空白，為民族輪胎的技術(shù)進(jìn)步作出了巨大的貢獻(xiàn)。
萬力同華南理工大學(xué)合建的萬力輪胎研究院，以及多年來同國內(nèi)外知名企業(yè)、科研院校、研究機(jī)構(gòu)、國際汽車制造廠家的配套合作，都大幅提升了萬力的基礎(chǔ)研究和技術(shù)研究的能力和水平。
“質(zhì)量第一，持續(xù)改進(jìn)”是華輪質(zhì)量管理的方針。萬力輪胎接軌國際先進(jìn)管理水平，打造最嚴(yán)格質(zhì)量管理體系，包括ISO9001認(rèn)證、 ISO14001環(huán)保認(rèn)證、德國汽車工業(yè)VDA6.1質(zhì)量體系認(rèn)證、國際最權(quán)威的ISO/TS16949等，產(chǎn)品通過了包括中國3C、美國DOT、歐盟ECE、澳大利亞ADR23、中 東SASO、巴西INMETRO等國家認(rèn)證。
亮點逐個看
科技領(lǐng)先：
擁有國家級實驗室
擁有國家級技術(shù)研發(fā)中心
建立博士后科研工作站
擁有獨立知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)研發(fā)體系
14項國家專利技術(shù)，22年間填補(bǔ)國內(nèi)外26項科技空白：
2008年5月，開發(fā)出28英寸超高性能輪胎，是中國第一家、全球第五家生產(chǎn)廠家；
2007年5月，開發(fā)出跑氣保用輪胎，是中國第一家、全球第十家生產(chǎn)廠家；
……
民族驕傲：
中國子午線輪胎技術(shù)的奠基者
產(chǎn)品暢銷全球150多個國家和地區(qū)、70%的產(chǎn)品銷往歐洲和北美：
占美國高性能轎車輪胎市場約8%的市場份額；
多年被評為歐洲最有影響力的中國輪胎品牌；
……
2007年8月，被溫家寶總理作為最值得推薦的輪胎品牌正式引薦給德國政府。
市場認(rèn)可：
北京奧運(yùn)會官員和運(yùn)動員乘坐巴士指定用胎
廣州亞運(yùn)會官員和運(yùn)動員乘坐巴士指定用胎
國內(nèi)第一個通過日系汽車管理體系審核的民族品牌輪胎
