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　　木質(zhì)素是林源活性物質(zhì)生產(chǎn)后剩余物中第二豐量有機(jī)質(zhì)，但作為“藥渣”一直未能資源化高效利用。該課題組鑒于木質(zhì)素是自然界中單位體積能量密度最高的天然含碳、氫、氧的高分子化合物，其燃燒熱與同樣含碳、氫、氧的乙醇相當(dāng)，但因木質(zhì)素比重大，其體積燃燒熱則是乙醇的約1.5倍，與柴油相近，且木質(zhì)素的自燃點(diǎn)與柴油相近，可與柴油混合后在柴油機(jī)汽缸內(nèi)同步點(diǎn)燃做功的理化和動(dòng)力學(xué)特性，應(yīng)用自主創(chuàng)新的“納米粉體和乳體制備技術(shù)”，將分子態(tài)的木質(zhì)素與柴油相溶，制備成色度、氧化安定性、含硫量、酸度、10% 蒸余物殘?zhí)�、灰分、銅片腐蝕、水分、機(jī)械雜質(zhì)、運(yùn)動(dòng)粘度、凝點(diǎn)、冷濾點(diǎn)、 閃點(diǎn)和十六烷值等各項(xiàng)指標(biāo)均符合國家《GB 252-2000輕柴油》測試標(biāo)準(zhǔn)的“木質(zhì)素柴油”，進(jìn)而為我國的林業(yè)生物質(zhì)能源增添了一個(gè)新品種。

　　專家鑒定委員會(huì)一致建議盡快將這一具有國際同類研究先進(jìn)水平、且應(yīng)用前景十分廣闊的“木質(zhì)素柴油制備工藝”創(chuàng)新技術(shù)實(shí)施科技成果轉(zhuǎn)化，以便為我國新興的林業(yè)生物質(zhì)能源產(chǎn)業(yè)提供科技支撐。