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    昨天，全國工商聯(lián)石油業(yè)商會執(zhí)行會長齊放告訴京華時報(bào)記者，民營油企無論是批發(fā)商還是加油站，在全國范圍內(nèi)，都基本難以從中石油、中石化批發(fā)到汽柴油，而若從地方煉油廠進(jìn)油，就會虧損。
    民營加油站拿不到批發(fā)油
    近日來，以重慶涪陵民營加油站狀告中石油、中石化兩大公司一個多月不給民營加油站供油為導(dǎo)火索，民營加油站資源緊張狀況逐漸浮出水面。
    昨天，齊放介紹，此輪資源緊張蔓延至全國大部分地區(qū)，因?yàn)樗麄兡貌坏街惺�油、中石化的批發(fā)油，而若采購地方煉廠的油品，則面臨虧損。因?yàn)榈胤綗拸S主要加工進(jìn)口燃料油成本較高。
    就此，記者從多家監(jiān)測機(jī)構(gòu)了解到，目前，全國成品油批發(fā)市場上，因?yàn)槠�柴油批發(fā)價(jià)在最高批發(fā)限價(jià)與最高零售限價(jià)之間，甚至批發(fā)價(jià)格與零售價(jià)倒掛，所以民營加油站在將油拉到加油站后，加上物流成本，面臨虧損。
    昨天，重慶大涪陵成品油協(xié)會會長李發(fā)昌告訴記者，當(dāng)?shù)匾恍┟駹I加油站已經(jīng)關(guān)門，部分加油站為了維持老客戶，用零售價(jià)購買汽柴油后到加油站賣，對非老客戶則都說“賣完了”。
    原因在于中間商囤油待漲
    昨天，記者了解到，這種緊張狀況是有深層原因的。中石化、中石油兩大集團(tuán)已專門下文，指導(dǎo)各地市公司進(jìn)行已售未提的清理，因?yàn)楦鞯匾咽畚刺釘?shù)量較大，清理庫存成為現(xiàn)階段各地區(qū)主營單位首要任務(wù)。所謂已售未提，即已經(jīng)售出，但買家在囤貨沒有把油品拿走。
    有分析人士告訴記者，其實(shí)現(xiàn)在市場總體而言資源充足，并不缺油。批發(fā)市場的中間商，受前期調(diào)價(jià)預(yù)期帶動，大都經(jīng)過補(bǔ)貨囤積階段，現(xiàn)在庫存充足，目前仍以消耗庫存為主。不過，由于國際油價(jià)高位震蕩，批發(fā)商預(yù)期后期油價(jià)會上漲，所以囤油待漲。
    昨天，記者了解到，已有局部地區(qū)柴油批發(fā)價(jià)輕微下跌，華南地區(qū)部分主營柴油價(jià)降60元/噸左右，鄭州及開封降45-75元/噸。
    從中長期講，原油繼續(xù)震蕩上行，地方煉廠生產(chǎn)壓力與日俱增，主營單位汽柴價(jià)格高企，市場剛性需求逐漸增強(qiáng)，不排除短期局部“油荒”再現(xiàn)的可能。而北京由于“孤島”效應(yīng)，是全國唯一實(shí)施京標(biāo)四的地區(qū)，油價(jià)比周邊高很多，因此不會出現(xiàn)“油荒”現(xiàn)象。