5月成品油價(jià)格將再次上調(diào)？
當(dāng)電荒與油荒二者緊密掛鉤之時(shí)，國(guó)家發(fā)改委何時(shí)再次啟動(dòng)成品油價(jià)格調(diào)整的閘門(mén)，就顯得尤為重要。
盡管自5月初以來(lái)，受白銀價(jià)格高達(dá)24%的深度跳水拖累，包括國(guó)際原油價(jià)格在內(nèi)的所有大宗商品價(jià)格均出現(xiàn)了大幅下挫，但按照國(guó)內(nèi)22個(gè)工作日國(guó)際三地原油價(jià)格加權(quán)法計(jì)算，預(yù)計(jì)在5月9日至5月11日前后，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將再次迎來(lái)價(jià)格上調(diào)的時(shí)間窗口。
“2010年下半年集中爆發(fā)的油荒現(xiàn)象，根源在于有關(guān)部委為了淘汰落后產(chǎn)能，進(jìn)而拉閘限電，誘發(fā)了工業(yè)企業(yè)以柴油發(fā)電來(lái)彌補(bǔ)電能不足的動(dòng)力�！睆V東油氣商會(huì)油品部部長(zhǎng)姚達(dá)明表示，眼下反季節(jié)周期的電荒預(yù)期已經(jīng)四處彌漫，如果政府處理稍有不慎，因缺電而誘發(fā)的油荒現(xiàn)象又將不可收拾。
另一方面，國(guó)內(nèi)成品油批零價(jià)格倒掛現(xiàn)象再次抬頭，重慶、陜西等地諸多民營(yíng)加油站紛紛停工，成品油價(jià)格再次上調(diào)山雨欲來(lái)。
調(diào)價(jià)預(yù)期草木皆兵
“早在4月21日，國(guó)際市場(chǎng)三地原油價(jià)格變化率，就在上輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)之后的短短11個(gè)工作日內(nèi)，再次突破了4%的紅色警戒線�！苯疸y島市場(chǎng)分析師趙旭說(shuō)，盡管5月份以來(lái)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格連環(huán)下跌，但近22個(gè)工作日以來(lái)，三地原油均價(jià)每桶仍然高達(dá)119美元，較4月5日調(diào)價(jià)時(shí)的基準(zhǔn)價(jià)漲幅已經(jīng)超過(guò)6%。
連日來(lái)，息旺能源、卓創(chuàng)資訊等專業(yè)機(jī)構(gòu)紛紛預(yù)期，在5月9日-11日期間，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將走進(jìn)上調(diào)的時(shí)間窗口。如果上調(diào)，目前預(yù)計(jì)調(diào)整的幅度將會(huì)小于國(guó)際原油價(jià)格的漲幅，每噸上漲300元左右。
比分析師更銳敏的是市場(chǎng)操作者。依附在陜西延長(zhǎng)石油煉油廠下面的一家成品油批發(fā)商告訴筆者，早在4月下旬，常規(guī)的大宗批發(fā)業(yè)務(wù)就變得很不正常了，不僅僅是從煉廠提不出來(lái)大批量的油源，即便是民間加油站，也不敢貿(mào)然吃進(jìn)大量油源，因?yàn)閷?duì)后者而言，批零價(jià)格已經(jīng)非常接近，剔除人力、電費(fèi)、運(yùn)輸?shù)雀黜?xiàng)成本，社會(huì)加油站已經(jīng)開(kāi)始不賺錢(qián)了。
另一方面，成品油囤積者紛紛死灰復(fù)燃。廣東油氣商會(huì)的姚達(dá)明介紹說(shuō)，目前，零售價(jià)格貼近最高限價(jià)，任何一家油站，都是賣(mài)的越多虧的越多。因此，非主營(yíng)油站(指非中國(guó)石油、中國(guó)石化保障老客戶供油就行。
姚達(dá)明認(rèn)為，草木皆兵的預(yù)期，與現(xiàn)階段國(guó)家發(fā)改委對(duì)成品油施行的調(diào)價(jià)策略密不可分�！皢蜗蜻f增調(diào)價(jià)的方式，迫使市場(chǎng)操盤(pán)者不得不利用惜售等手段來(lái)規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。”他表示，按照成品油價(jià)格調(diào)整辦法計(jì)算，最遲5月11日，調(diào)價(jià)時(shí)間窗口將打開(kāi)。但按照之前的調(diào)價(jià)慣例推算，真正的價(jià)格調(diào)整時(shí)間，將集中在5月下旬出臺(tái)。
商務(wù)部開(kāi)刀非法經(jīng)營(yíng)
的確，歷次價(jià)格調(diào)整過(guò)程中，發(fā)改委幾乎都采用的是突發(fā)性調(diào)價(jià)方式�！巴话l(fā)性調(diào)價(jià)策略就是讓你猜不到。這一策略客觀上增加了囤積者的成本和風(fēng)險(xiǎn)。但這僅僅是發(fā)改委的戰(zhàn)術(shù)技巧，從戰(zhàn)略上看，上調(diào)油價(jià)的大方向是確定的，囤積者只需要按照一般炒股票的思路，即買(mǎi)入——持有——變價(jià)——賣(mài)出的方式，不理會(huì)發(fā)改委這一‘莊家’的戰(zhàn)術(shù)震倉(cāng)，同樣會(huì)獲得巨大收益。”姚達(dá)明說(shuō)，也不排除近期國(guó)際油價(jià)持續(xù)下跌，進(jìn)而快速拉低4月5日(上次調(diào)價(jià)基準(zhǔn)日)迄今積累出的巨大漲幅平均值。
值得注意的是，在5月5日，商務(wù)部辦公廳發(fā)出《關(guān)于進(jìn)一步做好當(dāng)前成品油市場(chǎng)管理有關(guān)工作的通知》，要求各級(jí)商務(wù)主管部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)堅(jiān)決取締成品油非法經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，立即制止和糾正在加油時(shí)強(qiáng)制搭售商品等問(wèn)題，嚴(yán)肅查處成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)擅自提高成品油批發(fā)價(jià)格等違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為。
該通知指出，受?chē)?guó)際原油價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行和國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)進(jìn)入旺季等因素影響，部分地區(qū)出現(xiàn)一些企業(yè)或個(gè)人未經(jīng)批準(zhǔn)私設(shè)油罐和加油機(jī)非法加油、成品油批發(fā)企業(yè)不合理加價(jià)、加油站搭售商品等違法違規(guī)問(wèn)題，損害了消費(fèi)者權(quán)益，嚴(yán)重?cái)_亂了我國(guó)成品油市場(chǎng)正常經(jīng)營(yíng)秩序。
“商務(wù)部此番表態(tài)，隱含著成品油囤積潮已經(jīng)非常嚴(yán)重的信號(hào)�！弊縿�(chuàng)資訊分析師韓景媛認(rèn)為，國(guó)際原油高位運(yùn)行，對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格起到充分支撐作用。國(guó)內(nèi)油價(jià)近日將再次面臨調(diào)價(jià)窗口期開(kāi)啟，其中間商囤積操作將有所增加，但此前提及的主營(yíng)銷售政策均對(duì)此類型客戶有所保留。
電荒預(yù)期火上澆油
比原油價(jià)格跌宕起伏更令業(yè)界揪心的，是2011年是否還會(huì)重演電荒。
早在2010年下半年，受工信部等部委拉閘限電淘汰落后產(chǎn)能等措施倒逼，部分地區(qū)出現(xiàn)假性電荒進(jìn)而導(dǎo)致油荒等一系列連鎖反應(yīng)。韓景媛坦言這一景象大多數(shù)市場(chǎng)從業(yè)者都記憶猶新。問(wèn)題是，2011年夏天才剛剛開(kāi)始，真正的用電高峰期還沒(méi)有到來(lái)，因電荒而油荒的征兆，卻已再次萌芽。
據(jù)了解，自3月份以來(lái)，電力市場(chǎng)持續(xù)出現(xiàn)了“淡季不淡”的需求小高峰，我國(guó)浙江等多地出現(xiàn)淡季“電荒”現(xiàn)象。其中，浙江、湖南、江西、重慶、貴州等地均不同程度地呈現(xiàn)用電緊張態(tài)勢(shì)，各地相繼采取限電和讓電等措施。當(dāng)然，這一電力資源緊張趨勢(shì)也與電煤價(jià)格、電力跨區(qū)輸送能力不足等因素的影響密不可分。
韓景媛認(rèn)為，面對(duì)這一局面，市場(chǎng)將可能再度引發(fā)柴油發(fā)電需求量大增的情況，加之進(jìn)入成品油需求旺季，各種因素相互疊加，2011年我國(guó)柴油的缺口將再度顯現(xiàn)。
事實(shí)上，中國(guó)石油、中國(guó)石化兩大集團(tuán)目前的銷售策略，多多少少也在印證他們預(yù)期油荒仍然會(huì)來(lái)。
據(jù)了解，兩大石油公司今年整體的銷售政策均以針對(duì)終端客戶為主，對(duì)于資源再流通客戶群體，將采取嚴(yán)格控量以及停止批發(fā)出貨的措施。其上游煉廠的開(kāi)工率也處于高負(fù)荷狀態(tài)，另外，對(duì)于成品油出口量亦明顯減少，同時(shí)也加大了各地區(qū)的外采計(jì)劃量，以保障國(guó)內(nèi)零售以及終端市場(chǎng)供應(yīng)。
另?yè)?jù)韓景媛了解，除主營(yíng)集團(tuán)銷售的成品油以外，占據(jù)全國(guó)產(chǎn)能水平約1/3左右的地方煉廠，雖然能對(duì)石油資源起到重要補(bǔ)充作用，但面對(duì)節(jié)節(jié)高企的國(guó)際原油價(jià)格與管制的國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，地方煉廠也是一籌莫展。
金銀島市場(chǎng)分析師何杰英認(rèn)為，從進(jìn)入二季度尤其是5月以來(lái)的市場(chǎng)走勢(shì)看，受柴油可以轉(zhuǎn)化為電能牽引，柴油市場(chǎng)緊張氣氛明顯，兩大石油集團(tuán)也在刻意控制銷售節(jié)奏，控制出貨量。何杰英表示，從價(jià)格的波動(dòng)看，很明顯，主營(yíng)的銷售策略在于控制柴油銷售，而做大汽油銷售量。同在金銀島供職的趙旭亦表示，更為嚴(yán)峻的是電力資源缺口已經(jīng)提前到來(lái)，華南、華中、華東都已經(jīng)開(kāi)始采取限電措施，而就中電聯(lián)4月28日發(fā)布的官方預(yù)測(cè)報(bào)告看，今夏迎峰期間我國(guó)電力供應(yīng)缺口可能將在3000萬(wàn)千瓦左右，這也意味著柴油會(huì)成為彌補(bǔ)電力資源緊缺的第一抓手，因此，“油荒”再現(xiàn)，概率不小。
當(dāng)然，不斷高企的成品油價(jià)格，也是柴油不會(huì)大規(guī)模成為電力資源短缺替代品的一種理由。業(yè)界人士透露，柴油發(fā)電的電力成本每度已經(jīng)高達(dá)1.5元至2元，這一昂貴的價(jià)格，與正常的商業(yè)用電價(jià)格(約為1元相比)，差距尚不大，但與工業(yè)企業(yè)大批量采購(gòu)僅為0.5元以下的電力價(jià)格相比，卻是貴的出奇。
北京時(shí)間5月6日凌晨1時(shí)，美國(guó)原油期貨6月主力合約最深跌幅接近10%，最低觸及98.39美元；同一時(shí)間，倫敦原油期貨價(jià)格也是跌幅接近10%，最低至109.02美元。即便如此，國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)格依然滿足4%的紅線標(biāo)準(zhǔn)，而22個(gè)工作日一旦屆滿，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格再行上調(diào)就有可能到來(lái)。