上海(2011年5月10日)首臺(tái)中國(guó)研發(fā)且配備全塑料前端模塊的汽車于近期落幕的第十四屆上海車展上亮相，該模塊采用了沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料的STAMAX牌長(zhǎng)玻纖聚丙烯（LGFPP）樹脂。長(zhǎng)安汽車有限公司在車展上展出了配備這一全塑料前端模塊的CX30型緊湊車型。
采用沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料研發(fā)的STAMAXLGFPP樹脂代替鋼材，可將前端模塊重量減輕40%并將汽車整體重量減輕約4千克。除了通過減輕重量來實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排外，全塑料前端模塊解決方案使得主機(jī)廠能進(jìn)行模塊裝配，從而提高生產(chǎn)效率，降低整體系統(tǒng)成本。
除了將前端模塊全面應(yīng)用于散熱器、前照燈、鎖橋及緩沖梁的全面整合外，長(zhǎng)安CX30型汽車還采用了沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料的NorylGTX*樹脂用于加油口蓋/油箱蓋。采用NorylGTX*樹脂制造零件模型可連同車身其他部位一并進(jìn)行在線上漆。而傳統(tǒng)的做法是由零件供應(yīng)商對(duì)部件進(jìn)行制模和涂漆，這可能導(dǎo)致部件與車身顏色不匹配。
長(zhǎng)安汽車內(nèi)外飾研發(fā)總監(jiān)王曉表示：“我們非常高興能獲得來自沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料的支持。憑借他們?cè)诓牧霞皯?yīng)用方面的領(lǐng)先地位及技術(shù)知識(shí)，我們?cè)谫|(zhì)量及產(chǎn)量上獲得了顯著的改善。通過將22種金屬部件整合至一個(gè)注射成型的零件上可大大精簡(jiǎn)CX30型汽車的前端結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)減輕汽車重量、簡(jiǎn)化裝配及降低整體成本。這一突破性的技術(shù)以及其他方面的改善有助于我們生產(chǎn)出高質(zhì)量的世界級(jí)汽車，贏得消費(fèi)者的青睞�！�
由于高性能STAMAXLGFPP樹脂可替代鋼材、減輕汽車重量及降低系統(tǒng)成本，越來越多的汽車制造商在結(jié)構(gòu)應(yīng)用上采用該樹脂材料。沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料還在全球范圍內(nèi)為客戶提供本地技術(shù)支持。STAMAXLGFPP樹脂規(guī)格可支持設(shè)計(jì)輕質(zhì)、功能性的半結(jié)構(gòu)性汽車應(yīng)用，如前端模塊、車門模塊、儀表板承載架、尾門和座椅系統(tǒng)。