目前,TDI整體市場都處于供大于求的狀態(tài),而下游海綿工廠已步入淡季,需求轉淡,TDI市場一度萎靡不振,銷售量明顯出現(xiàn)下滑跡象。持續(xù)低迷的市場需求量使得近期的TDI市場成交清淡。
近期海外出口方面并無好轉、大宗商品市場的混亂和國際油價的暴跌讓TDI市場在短期內(nèi)難以呈現(xiàn)利好狀態(tài)。
據(jù)了解,拜耳上海年產(chǎn)25萬噸TDI裝置將于6月投產(chǎn)、日本三井12萬噸的TDI項目也將于6月下旬重新開車,而滄州大化10萬噸和福建東南電化的10萬噸TDI項目都將于2011年下半年完成。
隨著TDI項目的新建和擴能裝置的陸續(xù)開車,2011年亞洲TDI供應過剩局面將加劇。亞洲TDI供貨量將增加近10%,超過了需求增速,從而使供應過剩壓力進一步加大。