復(fù)合材料
近日，奇瑞汽車聯(lián)合全球最大的聚合物生產(chǎn)公司之一德國拜耳材料科技（中國）有限公司，聯(lián)手創(chuàng)建了“奇瑞－拜耳汽車輕量化聯(lián)合實驗室”，雙方將在聚氨酯復(fù)合材料、聚碳酸酯塑料車窗用材料、新能源鋰電池材料、吸音降噪等材料在汽車上的應(yīng)用展開共同研究，并對外聯(lián)合申請項目及推廣。
此次牽手拜耳材料科技，是奇瑞汽車在汽車材料技術(shù)研發(fā)方面重要的一步。借助于奇瑞－拜耳汽車輕量化聯(lián)合實驗室，結(jié)合拜耳材料科技在輕量化材料以及汽車整體輕量化解決方案和應(yīng)用領(lǐng)域的優(yōu)勢，奇瑞汽車未來將以輕質(zhì)、節(jié)能、環(huán)保汽車為目標(biāo)，開發(fā)先進(jìn)的汽車輕量化技術(shù)，致力于推動汽車輕量化技術(shù)的創(chuàng)新平臺。
此外，奇瑞還在鋁合金材料、鎂合金、鈦合金和復(fù)合材料技術(shù)研發(fā)方面有所投入。目前，奇瑞汽車早已開始進(jìn)行新型結(jié)構(gòu)形式的鋁合金應(yīng)用研究，并已開始進(jìn)行裝車試驗。鋁合金的應(yīng)用在奇瑞公司目前以鑄件為主，比例約占整車備重的10％左右；鍛造鋁合金在底盤零部件得到批量應(yīng)用，減重效果能達(dá)到50%以上；而鋁合金發(fā)動機蓋內(nèi)外板完成試制，重量降低30%。據(jù)世界鋁業(yè)協(xié)會報告指出，汽車重量每減輕10%，油耗可減低8%—10%，每使用1kg鋁，可使轎車壽命期減少20kg尾氣排放。
注：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載內(nèi)容均注明出處，轉(zhuǎn)載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。
（佳）