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福安成立專(zhuān)家工作站 開(kāi)展特種涂料等研究服務(wù)
2011-6-28 來(lái)源:中國(guó)水運(yùn)報(bào)
關(guān)鍵詞:特種涂料 長(zhǎng)興船舶重工

    6月19日,繼“福安市船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)院士專(zhuān)家工作站”設(shè)立后,又一個(gè)省級(jí)“福建省中正工貿(mào)實(shí)業(yè)公司院士專(zhuān)家工作站”在福建省長(zhǎng)興船舶重工有限公司揭牌成立。該工作站以數(shù)位院士專(zhuān)家為主,重點(diǎn)從海洋腐蝕環(huán)境、特種涂料等領(lǐng)域?yàn)榇瑥S開(kāi)展研究服務(wù)。
    多年來(lái),福安船舶工業(yè)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整中,以技術(shù)為抓手、以品牌為目標(biāo),不斷提升自身船舶修造技術(shù)水平,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。據(jù)福安市船舶行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)林瑞金介紹,到2015年,福安船舶工業(yè)將基本形成適應(yīng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)航運(yùn)樞紐需要的修、造、拆、貿(mào)多功能的產(chǎn)業(yè)格局。

    技術(shù)革新 突破轉(zhuǎn)型瓶頸之困

    在6·18暨第九屆中國(guó)·海峽項(xiàng)目成果交易會(huì)期間,福建省中正工貿(mào)實(shí)業(yè)有限公司與中國(guó)科學(xué)院海洋研究所、山東大學(xué)機(jī)械學(xué)院、山東大學(xué)焊接工程技術(shù)研究中心簽署“船舶鋼結(jié)構(gòu)金屬?gòu)?fù)合涂層腐蝕防護(hù)研究項(xiàng)目”、“基于工業(yè)以太網(wǎng)的自動(dòng)化控制系統(tǒng)應(yīng)用項(xiàng)目”等合作協(xié)議。
    “這些船舶制造關(guān)鍵技術(shù)的合作研究,對(duì)突破福安市船舶工業(yè)發(fā)展中的技術(shù)瓶頸,助推船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),具有十分重大的意義!绷秩鸾鹬赋,新技術(shù)的研究、應(yīng)用,帶動(dòng)的是船舶修造市場(chǎng)的升溫火熱。2010年,福安船舶修造市場(chǎng)開(kāi)工建造了執(zhí)行PSPC規(guī)范要求的散貨輪、1.2萬(wàn)噸瀝青運(yùn)輸船、1.08萬(wàn)馬力海工船以及一級(jí)產(chǎn)品油輪等高附加值、高準(zhǔn)入門(mén)檻、高技術(shù)含量訂單。就在近期,相繼有1.9萬(wàn)噸集散兩用船、710標(biāo)箱集裝箱船、6000馬力海工船等船型在賽江兩岸船廠開(kāi)工建造。
    林瑞金介紹說(shuō),根據(jù)《福安市船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》),到2015年,福安市造船完工量占福建省造船完工量的25%以上,高技術(shù)、高附加值船舶占造船總量的20%,實(shí)現(xiàn)海洋工程裝備產(chǎn)品的升級(jí)換代。

    高端配套 完善船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

    6月16日,“中國(guó)海峽船舶機(jī)電物流配送基地”正式動(dòng)工建設(shè),為訂購(gòu)高端配套產(chǎn)品提供了便利。
    據(jù)了解,該項(xiàng)目總投資10億元,規(guī)劃用地600畝,配套岸線(xiàn)360米,規(guī)劃建設(shè)萬(wàn)噸級(jí)件雜貨碼頭、船舶配件加工區(qū)和綜合性碼頭各1個(gè),集加工配送、船板剪切、機(jī)電組裝、信息服務(wù)、交易結(jié)算、金融增值服務(wù)、總部經(jīng)濟(jì)等七大業(yè)態(tài)功能為一體,將為船舶修造產(chǎn)業(yè)鏈打造低成本、高效率的配套服務(wù)體系。
    在配套服務(wù)體系形成方面,截至目前,寧德船舶工業(yè)已聯(lián)合公鐵兩橋上游38家企業(yè),組建福建白馬船舶重工有限公司,啟動(dòng)建設(shè)30萬(wàn)噸級(jí)泥塢、10萬(wàn)噸級(jí)總裝廠為主,集總裝、拆解、維修、配套、交易和融資服務(wù)6大功能為一體的白馬船舶工業(yè)園區(qū);灣塢船舶物流配套園區(qū)已完成規(guī)劃(含船舶物流配套在內(nèi)),榮泰物流配送公司等企業(yè)開(kāi)始入駐;完成了漁江至顯角(福嶼)船舶物流園區(qū)規(guī)劃。此外,還正在積極申報(bào)“中國(guó)拆船基地”和“臺(tái)輪修造基地”。

    調(diào)整結(jié)構(gòu) 綜合性體系即將形成

    據(jù)了解,“十一五”期間,福安市船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的造、修(改)、拆、配套比例為70∶10∶16∶4,已成功建造了720標(biāo)箱集裝箱船、8.1萬(wàn)載重噸散貨船、一級(jí)成品油船、16300噸化學(xué)品船、3500立方液化氣船、8400馬力多用途海工船、350噸海上工程船等多種船型。
    “十二五”期間,福安市船舶工業(yè)將通過(guò)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)造、修(改)、拆、配套比例為60∶15∶15∶10,形成造、修(改)、拆、配套協(xié)調(diào)發(fā)展。同時(shí),公鐵兩橋上游船廠將主要以建造“精品船”為主,拓展高附加值的海洋工程船、特種船,建立具有地區(qū)特色的品牌產(chǎn)品;公鐵兩橋下游船廠以建造三大主力船型為基礎(chǔ)產(chǎn)品,開(kāi)發(fā)海洋工程裝備,掌握核心技術(shù),向大型化、高技術(shù)性能船舶發(fā)展。
    根據(jù)《規(guī)劃》,“十二五”期間,福安市船舶工業(yè)將基本建成與國(guó)際接軌的修船體系;建成3—4個(gè)符合現(xiàn)代造船模式的大中型造船總裝廠、大型修船中心、海洋工程裝備專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠;建設(shè)1—2個(gè)《船舶循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范園區(qū)》,爭(zhēng)取成為全國(guó)拆船基地;形成具有輻射全福建省乃至全國(guó)的船用配套企業(yè)集群,以及具備運(yùn)營(yíng)船舶及船用配套產(chǎn)品的集貿(mào)市場(chǎng)的綜合性船舶工業(yè)體系。

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