就在上周剛剛于德國紐博格林舉行的24小時耐力賽上，這次寶馬汽車推出自己的新寵M3 CRT。作為寶馬M3 GTS概念車的量產(chǎn)車型以全新的四門版Coupe身形亮相紐博格林。全新寶馬M3 CRT配備19英寸鋁合金輪圈，前輪輪胎規(guī)格為245/35，后輪輪胎規(guī)格為265/30，前、后剎車盤分別為為378x32mm和380x28mm，采用6活塞制動卡鉗。懸掛系統(tǒng)更換為可調(diào)式避震器，以此來獲得絕佳的操控性能。
外觀上，寶馬M3 CRT與普通版的M3區(qū)別不大，但是突出的CRT(Carbon Racing Technology：碳纖維賽車技術(shù))技術(shù)展現(xiàn)了寶馬在碳纖維車身上的卓越技術(shù)，前后擾流板均采用碳纖維的輕質(zhì)材料，最為引人關(guān)注的是就連結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜的發(fā)動機(jī)罩也采用碳纖維設(shè)計(jì)，而這種設(shè)計(jì)使得發(fā)動機(jī)的重量比普通的鋁合金發(fā)動機(jī)罩重量減輕一半。同時前座結(jié)構(gòu)、車門內(nèi)飾等處也是用碳纖維材料。而車尾部的雙邊四排氣管則采用鈦合金打造完成。大量碳纖維的使用使得新寶馬CRT車型的總重量較之常規(guī)轎車減輕了大約45公斤，整車重量減輕到1580公斤。這些碳纖維不僅在車重使得寶馬M3 CRT更加輕盈，尤其是在前后輪軸51.6/48.4的重量配比上比原先的比例取得了更加合理的行駛平順性和操控性能。寶馬為此提供專屬的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和影音娛樂系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)，并且配備了專屬的碳纖維材質(zhì)桶形賽車座椅。此外，寶馬公司還計(jì)劃推出寶馬M3 CRT的多款碳纖維材質(zhì)運(yùn)動裝備。
在動力性方面，全新寶馬M3 CRT可謂是減重不減力。動力系統(tǒng)搭載一款4.4升排量的雙渦輪增壓的V8發(fā)動機(jī)，在8300轉(zhuǎn)/分鐘時提供331千瓦(450匹馬力)超強(qiáng)功率輸出，而最大扭矩則在發(fā)動機(jī)3750轉(zhuǎn)/分鐘時產(chǎn)生，為443牛-米。同時配備一款7速的M-DCT雙離合變速箱，使得這款寶馬M3 CRT能夠在4.4秒完成0-100公里/小時的加速過程，這一過程比常規(guī)的M3轎車節(jié)約0.5秒的時間。最高時速限定在290公里/小時。
據(jù)寶馬方面表示，這款全新寶馬M3 CRT車型將限量生產(chǎn)67輛，并且全部清一色為極地銀的車身顏色噴涂，車身外部由一些紅色裝飾作為點(diǎn)綴突出寶馬M3的運(yùn)動特性；內(nèi)飾方面則在強(qiáng)調(diào)黑色重金屬質(zhì)感的同時由一些橘黃色來點(diǎn)綴出動感的內(nèi)飾效果。
據(jù)悉，這款寶馬M3 CRT將會在本周舉行的紐博格林24小時耐力賽上的M 盛典活動中正式亮相。隨后的67輛量產(chǎn)車型將以每輛130,000歐元(約合人民幣120萬)的起價(jià)對外銷售。