2010年，中國汽車以產(chǎn)銷雙雙突破1800萬輛的成績登上全球第一寶座，這不僅讓全球整車廠商垂涎三尺，同時也折射出汽車零部件廠商在中國市場發(fā)展的美好前景。單看輪胎企業(yè)，如米其林、倍耐力、固特異、普利斯通等輪胎巨頭，從2010年下半年開始便加大了投資中國的力度，紛紛宣布新建和擴(kuò)建輪胎項目、加快網(wǎng)絡(luò)布局。
日前，《商用汽車新聞》記者致電國內(nèi)部分輪胎企業(yè)，了解商用車輪胎在開拓國內(nèi)市場、進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)布局等方面的內(nèi)容。
商車輪胎受寵
目前，中國已是全球最大的卡、客車輪胎市場。據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，中國卡、客車輪胎的銷量在今后幾年將以每年25%~30%的幅度增長，而中國輪胎總銷量每年將增長15%。為此，國外輪胎巨頭在華擴(kuò)張的新一輪步伐，不約而同地將觸角伸向商用車輪胎領(lǐng)域。
據(jù)悉，韓泰輪胎公司即將新建的第三工廠將主要生產(chǎn)卡、客車輪胎�！拔覀儗⒓涌煸谥袊顿Y的力度，繼江蘇和嘉興工廠后，再建第三工廠，廠址很可能選址西部�！表n泰輪胎公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說道。
除了韓泰輪胎，固特異也宣布投資5億美元擴(kuò)建其在大連的生產(chǎn)基地，將一條商用車輪胎生產(chǎn)線引入中國。米其林輪胎則計劃在沈陽建立乘用及載重胎廠，預(yù)計于2012年正式投產(chǎn)。米其林在中國的投資主要用于沈陽工廠的環(huán)保搬遷改造項目。此次搬遷改造將重新建設(shè)一個新工廠，生產(chǎn)卡、客車和乘用車輪胎。項目預(yù)計3年完成，投資總額約為14億歐元。除此之外，米其林正在與上海華誼集團(tuán)、雙錢集團(tuán)進(jìn)行初步接觸，有計劃今后再建立合資企業(yè)。
目前，國內(nèi)一半以上的輪胎市場已被外資企業(yè)占據(jù)，并牢牢占據(jù)著高端市場，與國內(nèi)企業(yè)不到10%的利潤率相比，一些外資巨頭的利潤高達(dá)20%以上。《商用汽車新聞》記者從韓泰輪胎了解到，韓泰輪胎每年堅持將其收入的約5%投入研發(fā)，這在所有輪胎制造商中算是比較高的。
外資企業(yè)紛紛開始布局，國內(nèi)輪胎企業(yè)同樣不甘落后。
之前《商用汽車新聞》記者在調(diào)查輪胎譜系時便了解到，包括山東玲瓏輪胎、三角輪胎、杭州中策輪胎等企業(yè)，也針對商用車輪胎進(jìn)行市場和產(chǎn)品細(xì)分，有些輪胎企業(yè)還專門開辟出商用車部門從事市場運作。
“我們對于商用車輪胎的市場開拓很早便已開始，只是近兩年商用車上量之后，才逐漸被國內(nèi)外的輪胎企業(yè)所重視。”山東玲瓏輪胎相關(guān)人士說道。
加快渠道建設(shè)
在擴(kuò)廠的同時，輪胎企業(yè)也在緊鑼密鼓地進(jìn)行渠道建設(shè)，搶占替換胎市場份額。某業(yè)內(nèi)人士稱，替換胎市場的利潤通常是原配市場的2~3倍，這是因為替換胎市場直接面向消費者，少了很多中間環(huán)節(jié)。
據(jù)悉，截至2010年9月，與韓泰輪胎售后服務(wù)聯(lián)網(wǎng)的4S店在全國范圍已經(jīng)達(dá)到1200家。在卡、客車輪胎品牌專賣店TBX方面，韓泰公司計劃年底將擴(kuò)張到400家。2011年，韓泰輪胎還將加大對西南地區(qū)流通渠道的開發(fā)力度。另外，米其林“無憂行”計劃也已擴(kuò)展到全國上百個城市、中心店以及指定服務(wù)零售商。
“以第500家店鋪——山西省運城市正達(dá)‘普利司通卡車輪胎站’為例，占地約320平方米，設(shè)有8間門面，在輪胎安裝區(qū)、修理區(qū)、庫房等工作區(qū)域之外，還設(shè)有業(yè)務(wù)洽談區(qū)和客戶休息室，為客戶提供各類優(yōu)質(zhì)專業(yè)的信息服務(wù)�！逼绽就ㄏ嚓P(guān)人士表示，今后將進(jìn)一步充實可滿足客戶需求的各類設(shè)備，為卡、客車用戶提供全面服務(wù)。
據(jù)該相關(guān)人士介紹，自2005年第一家普利司通卡車輪胎站成立至今，短短5年時間內(nèi)，普利司通在中國商用車輪胎市場的家族網(wǎng)絡(luò)店鋪數(shù)量已達(dá)到了500家，幾乎覆蓋全國所有省級行政區(qū)，而家族網(wǎng)絡(luò)店鋪的數(shù)量預(yù)計在2015年將突破1000家。
在加強(qiáng)銷售渠道建設(shè)的同時，普利司通卡車·巴士輪胎產(chǎn)品線也不斷得到豐富。目前已推出“重載征服系列”、“多樣全能系列”、“綜合優(yōu)化系列”等三大商品系列，數(shù)10種規(guī)格，滿足不同用戶的多樣需求。自2007年以來，更是將旗下第二大品牌“風(fēng)馳通FIRESTONE”引進(jìn)中國，面向中國市場推行“多品牌戰(zhàn)略”。
推行節(jié)能輪胎
早前，米其林(中國)投資有限公司總裁夏逸夫曾告訴《商用汽車新聞》記者，中國輪胎市場主要有三點特征，首要的就是中國駕駛員面臨的路況比較復(fù)雜�！拔业玫降臄�(shù)據(jù)是，每個中國司機(jī)至少遇到過一次以上由于路況不佳而導(dǎo)致輪胎損壞的情況。”夏逸夫表示。
針對中國市場的特性，米其林采取以下措施：首先，研發(fā)和生產(chǎn)針對中國路況的卡、客車輪胎產(chǎn)品，使消費者得到高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，滿足不同需求。其次，結(jié)合中國的路況特點加強(qiáng)服務(wù)，在渠道建設(shè)上加大投入，引進(jìn)了特許加盟的馳加服務(wù)連鎖網(wǎng)絡(luò)，確保消費者能在馳加店內(nèi)享受到有針對性的服務(wù)和產(chǎn)品。再次，提供兩大類的服務(wù)項目，其中就有針對卡、客車領(lǐng)域的“無憂行”服務(wù)項目。輪胎企業(yè)還盯上了潛力巨大的節(jié)能產(chǎn)品市場。“現(xiàn)在環(huán)保輪胎占我們所有產(chǎn)品10%左右的比例，我們期望在未來幾年能占到50%�！表n泰輪胎相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。據(jù)悉，環(huán)保舒適型高性能輪胎迎福然是今年韓泰在中國實現(xiàn)本土化生產(chǎn)的新型環(huán)保輪胎，是韓泰輪胎核心技術(shù)理念“Kontrol”技術(shù)的最新研究成果。