涂料與油墨
據(jù)美國《航空防務(wù)制造》雜志2011年4月報道，Chromalloy公司正在引入新的熱障涂層以提升發(fā)動機效率。公司技術(shù)、質(zhì)量保證副總裁 PeterHoward表示：“這種新涂層稱作RT-35低K涂層，有很低的熱導(dǎo)率，可讓發(fā)動機經(jīng)受更高溫度。”隔熱層保護(hù)渦輪葉片的基底金屬構(gòu)件以及下面的粘合層表面免受發(fā)動機燃燒氣體的高溫。
RT-35低K涂層于2006年取得專利，2010年取得美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）認(rèn)證，用于普惠PW4000發(fā)動機第二級高壓渦輪葉片。公司表示，這經(jīng)過了一系列的試驗以確保其低熱導(dǎo)率、高熱循環(huán)耐久力以及其它屬性。涂層目前用在亞洲的一條商業(yè)航線上。
Howard表示：“該涂層的熱導(dǎo)率比之前的低50%，讓發(fā)動機可以在更高溫度下工作”。在同樣的燃油消耗率下，發(fā)動機在更高溫度下工作比較低溫度下能產(chǎn)生更大推力。他表示：“RT-35低K涂層對發(fā)動機具備更高燃油效率、為運營商節(jié)省成本來說很重要�！绷硗�，RT-35低K涂層增加了下面粘合層的抗氧化性和抗腐蝕性。粘合層溫度更加低，增加了發(fā)動機構(gòu)件的壽命，這也能為運營商節(jié)省成本。
RT-35低K涂層于2006年取得專利，2010年取得美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）認(rèn)證，用于普惠PW4000發(fā)動機第二級高壓渦輪葉片。公司表示，這經(jīng)過了一系列的試驗以確保其低熱導(dǎo)率、高熱循環(huán)耐久力以及其它屬性。涂層目前用在亞洲的一條商業(yè)航線上。
Howard表示：“該涂層的熱導(dǎo)率比之前的低50%，讓發(fā)動機可以在更高溫度下工作”。在同樣的燃油消耗率下，發(fā)動機在更高溫度下工作比較低溫度下能產(chǎn)生更大推力。他表示：“RT-35低K涂層對發(fā)動機具備更高燃油效率、為運營商節(jié)省成本來說很重要�！绷硗�，RT-35低K涂層增加了下面粘合層的抗氧化性和抗腐蝕性。粘合層溫度更加低，增加了發(fā)動機構(gòu)件的壽命，這也能為運營商節(jié)省成本。
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（藍(lán)劍）