Heinrich Strunz公司為這款新型高強(qiáng)度復(fù)合材料專(zhuān)門(mén)研發(fā)了一款新的環(huán)氧樹(shù)脂,確保了碳纖維與基體樹(shù)脂間的緊密互聯(lián),這些基體樹(shù)脂決定了該高性能材料的出色拉伸強(qiáng)度!霸摶w樹(shù)脂能吸收外力并將其轉(zhuǎn)移到高強(qiáng)度的碳纖維上” Stefan Bachstein解釋道。它值得與其它材料,即那些用于車(chē)體側(cè)壁的表面材料,進(jìn)行對(duì)比,例如:“使用CFRP作為車(chē)體表面材料,能比使用傳統(tǒng)的鋼或鋁金屬材料降低30~50%的車(chē)身重量,并提高3~4倍的拉伸強(qiáng)度”。
在連續(xù)的生產(chǎn)過(guò)程中(通過(guò)使用LAMILUX公司的三條高度自動(dòng)化的生產(chǎn)線(xiàn),每條超過(guò)100米長(zhǎng))碳纖維能以不同重量,不同排列方向如單向、雙向、三向或多向的網(wǎng)格或片層的形式加入到材料中去。據(jù)Stefan Bachstein稱(chēng):“我們選擇不同的纖維排列方向來(lái)滿(mǎn)足特殊的應(yīng)用和穩(wěn)定性要求!
用于輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的未來(lái)材料
不同的廠(chǎng)家,盡管生產(chǎn)方式不同,但都是通過(guò)提供一種輕質(zhì)且強(qiáng)度極高的材料來(lái)滿(mǎn)足輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的要求。“在此,我們擁有一種面向未來(lái)的材料,其潛力將在車(chē)身結(jié)構(gòu),托掛車(chē)及電動(dòng)車(chē)輛中得以實(shí)現(xiàn)”,Heinrich Strunz公司技術(shù)經(jīng)理談到。在過(guò)去幾個(gè)月中,德國(guó)一家大型的食品零售商一直在其拖掛式冷藏車(chē)中測(cè)試Heinrich Strunz公司的CFRP材料。除了降低重量及提高穩(wěn)定性外,該材料的低導(dǎo)熱性還在保證車(chē)體的最優(yōu)絕熱性方面起到了重要作用。
堅(jiān)固,輕質(zhì)和極佳的彈性
“我們的材料構(gòu)成了作為側(cè)壁的三明治結(jié)構(gòu)的表面”,Stefan Bachstein說(shuō)道。在生產(chǎn)過(guò)程中,該復(fù)合材料中加入了一層封閉膠衣層,類(lèi)似清漆涂層。“該膠衣層保護(hù)了材料免受紫外線(xiàn)的侵襲,確保了材料出色的耐候性并使其表面具有優(yōu)越的光澤度”。在顏色方面,我們能將RAL,NCS色卡中的所有顏色,以及根據(jù)客戶(hù)特殊要求定制的顏色,直接融入到該碳纖維增強(qiáng)材料的生產(chǎn)過(guò)程中去,Heinrich Strunz公司提供的最終產(chǎn)品,能直接使用,極其穩(wěn)定,適合室內(nèi)及室外多種應(yīng)用。
德國(guó)Heinrich Strunz公司以LAMILUX為品牌名,生產(chǎn)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料已有超過(guò)50年的歷史。這家中等規(guī)模的企業(yè),憑借其技術(shù)卓越的連續(xù)生產(chǎn)過(guò)程,龐大的生產(chǎn)能力以及廣泛的產(chǎn)品范圍,成為了歐洲市場(chǎng)的領(lǐng)先者。LAMILUX為遍及全球的商用車(chē),房車(chē)制造業(yè),冷庫(kù)和冷藏室制造業(yè),建筑以及其它行業(yè)領(lǐng)域提供材料。2010年,LAMILUX Heinrich Strunz公司及其450名員工創(chuàng)造了1.14億歐元的營(yíng)業(yè)收入。LAMILUX是一家德國(guó)家族企業(yè),位于德國(guó)巴伐利亞州的Rehau市。