大雨時(shí)車輛緩行、高速公路在霧天封閉、飛機(jī)因大霧停飛等，都是因?yàn)榇髿饽芤姸鹊�，不過國內(nèi)還沒有精密儀器可以精確測定能見度，一些氣象觀測站點(diǎn)也仍用傳統(tǒng)的人工觀測方式。昨日，記者從市科技局獲悉，這一空白將被“成都造”透射式能見度儀填補(bǔ)，由科技部和國家氣象局立項(xiàng)資金支持的成都透射式能見度儀的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，已經(jīng)研制出完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的透射式能見度儀，明年底進(jìn)入大批量生產(chǎn)。
“能見度除了傳統(tǒng)的人工測量外，也可以用儀器測量�！蓖干涫侥芤姸葍x的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目總工程師劉慶介紹，測量儀器按照其原理分為散射式和透射式，這兩種測量儀器在國外均已商品化，而國內(nèi)只有散射式能見度儀實(shí)現(xiàn)商品化，且其核心部件還要依賴進(jìn)口。
劉慶告訴記者，透射式能見度儀是通過測量空氣對(duì)光的衰減，直接得到能見度數(shù)值�！斑@種測量的精度高，可以適應(yīng)各種氣象條件，是被公認(rèn)為最符合國際氣象組織對(duì)能見度定義的產(chǎn)品�！眲⒉贿^，這種儀器系統(tǒng)非常復(fù)雜，安裝精度和成本非常高，目前國內(nèi)還沒有產(chǎn)品生產(chǎn)，全靠進(jìn)口且售價(jià)一般高達(dá)每套60萬元左右。所以除了機(jī)場以外，其他如氣象觀測站、高速公路等都因價(jià)格昂貴沒有安裝。
據(jù)悉，成都透射式能見度儀將用在氣象、交通、環(huán)保、軍事等眾多領(lǐng)域。據(jù)介紹，氣象部門若能實(shí)現(xiàn)能見度自動(dòng)化觀測，其工作質(zhì)量和效率將大幅提升。能見度儀可實(shí)現(xiàn)高速公路因大霧或嚴(yán)重霾污染情況下的智能化管理，通過與限速顯示屏和測速雷達(dá)的聯(lián)合使用，可以不再因霧而關(guān)閉高速公路。