面向風(fēng)電行業(yè)的環(huán)氧樹(shù)脂系統(tǒng)
隨著風(fēng)電行業(yè)的快速發(fā)展，風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片變得越來(lái)越大，并且轉(zhuǎn)向近海建設(shè)，這對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片制造商帶來(lái)了技術(shù)及其它方面的挑戰(zhàn)。巴斯夫成功開(kāi)發(fā)出新型環(huán)氧樹(shù)脂系統(tǒng)，可在提高葉片耐用性的同時(shí)縮短生產(chǎn)周期。
Baxxodur®提升風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片生產(chǎn)效率
巴斯夫提供以Baxxodur為品牌名的一系列灌注系統(tǒng)可滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片制造商的需求。這些系統(tǒng)可提高玻璃纖維和碳纖維的灌注速度和深度，提高優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度復(fù)合材料的生產(chǎn)效率。
潛伏型灌注系統(tǒng)Baxxodur5300可幫助葉片制造商縮短生產(chǎn)周期，將大型風(fēng)機(jī)葉片的生產(chǎn)效率提高30%左右。憑借其特有的性能，巴斯夫的系統(tǒng)可用于制造橫梁蓋和牙底剖面等轉(zhuǎn)子葉片中對(duì)質(zhì)量要求十分嚴(yán)格的關(guān)鍵組成部分，以確保這些部件的可靠性。
面向汽車(chē)輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的聚氨酯解決方案
特種塑料材料聚氨酯(PU)的輕質(zhì)特點(diǎn)有助于明顯減輕車(chē)身重量，幫助汽車(chē)行業(yè)提高燃油效率，降低整體上的二氧化碳排放。隨著復(fù)合材料對(duì)汽車(chē)結(jié)構(gòu)、內(nèi)飾與外飾部件的重要性不斷提高，巴斯夫?qū)⒄故疽幌盗谢赑U的創(chuàng)新復(fù)合材料解決方案。
Elastoflex®E——紙蜂窩技術(shù)令車(chē)身更輕巧堅(jiān)固
采用了PU的蜂窩紙重量極輕，抗拉伸性出色，能夠很好地附著在基質(zhì)上，并顯著降低噪音和振動(dòng)，可應(yīng)用于后備箱底板、車(chē)頂天窗和后窗臺(tái)板。
Elastoflex®LFI——長(zhǎng)纖維注入成型使加工更為快捷
ElastoflexLFI(長(zhǎng)纖維注射)系統(tǒng)采用專(zhuān)門(mén)的PU混合機(jī)械進(jìn)行加工，將切割后的纖維與PU混合料一起注射，從而簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)的生產(chǎn)方法，降低了生產(chǎn)成本，并顯著提高了生產(chǎn)效率。LFI是面向車(chē)頂模塊及儀表板底層等汽車(chē)內(nèi)外飾部件的輕量化解決方案。
用于輕型汽車(chē)結(jié)構(gòu)件的RTM技術(shù)
RTM(樹(shù)脂轉(zhuǎn)移成型)工藝在車(chē)用輕型部件制造中的應(yīng)用已經(jīng)獲得認(rèn)可。這一工藝是將預(yù)制的纖維加強(qiáng)織物層置于加熱的模具上，再把液態(tài)的合成樹(shù)脂PU通過(guò)壓力注入封閉的模具，將纖維充分浸潤(rùn)，然后在受控條件下發(fā)生固化反應(yīng)。汽車(chē)底盤(pán)等具備卓越機(jī)械特性的結(jié)構(gòu)部件需要高達(dá)50%的纖維含量。聚氨酯具有粘度低、固化速度快、耐熱性能及機(jī)械性能優(yōu)異等特點(diǎn)，是RTM工藝的理想解決方案。