8月28日，酒泉公路總段在嘉安高速公路上實(shí)施的2458公里至2459公里橡膠瀝青碎石封層工程完工，并開始鋪筑5厘米橡膠瀝青混凝土，標(biāo)志著該總段橡膠瀝青應(yīng)用研究進(jìn)入了實(shí)施階段。
為掌握橡膠瀝青在高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用技術(shù)，酒泉總段先后組織工程技術(shù)人員多次遠(yuǎn)赴省外學(xué)習(xí)相關(guān)知識，并結(jié)合G30線嘉安高速公路2011年養(yǎng)護(hù)維修工程實(shí)施實(shí)際，確定了試驗(yàn)路段。該總段把今年的橡膠瀝青應(yīng)用研究路段定在路面裂縫和唧漿較為嚴(yán)重的2458公里至2459公里路段，預(yù)設(shè)路面結(jié)構(gòu)為：在原路面上加鋪1厘米橡膠瀝青碎石封層和5厘米橡膠瀝青混凝土AR-AC13S，工程預(yù)算投資119.6萬元，由酒泉總段高養(yǎng)中心具體實(shí)施 。
橡膠瀝青施工技術(shù)與傳統(tǒng)道路施工技術(shù)在操作上基本一致，除溫度控制外，其他施工技術(shù)與普通瀝青路面施工技術(shù)相似。
橡膠瀝青高速公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)用技術(shù)在國內(nèi)已比較成熟，當(dāng)前，我省大力倡導(dǎo)推廣性能優(yōu)良、低碳環(huán)保型的建筑材料，酒泉總段養(yǎng)護(hù)的1625公里瀝青路面公路裂縫、龜裂、松散等病害較多，橡膠瀝青具備良好的抗裂性、強(qiáng)粘結(jié)力、高防水性、抗老化、抗車轍性能，符合新型筑路材料的需求。
橡膠瀝青應(yīng)用將對提高酒泉總段公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平，推進(jìn)酒泉總段公路養(yǎng)護(hù)管理科學(xué)化進(jìn)程產(chǎn)生較為深遠(yuǎn)的影響。