橡膠
8月28日，酒泉公路總段在嘉安高速公路上實施的2458公里至2459公里橡膠瀝青碎石封層工程完工，并開始鋪筑5厘米橡膠瀝青混凝土，標志著該總段橡膠瀝青應(yīng)用研究進入了實施階段。
為掌握橡膠瀝青在高速公路養(yǎng)護中的應(yīng)用技術(shù)，酒泉總段先后組織工程技術(shù)人員多次遠赴省外學(xué)習(xí)相關(guān)知識，并結(jié)合G30線嘉安高速公路2011年養(yǎng)護維修工程實施實際，確定了試驗路段。該總段把今年的橡膠瀝青應(yīng)用研究路段定在路面裂縫和唧漿較為嚴重的2458公里至2459公里路段，預(yù)設(shè)路面結(jié)構(gòu)為：在原路面上加鋪1厘米橡膠瀝青碎石封層和5厘米橡膠瀝青混凝土AR-AC13S，工程預(yù)算投資119.6萬元，由酒泉總段高養(yǎng)中心具體實施 。
橡膠瀝青施工技術(shù)與傳統(tǒng)道路施工技術(shù)在操作上基本一致，除溫度控制外，其他施工技術(shù)與普通瀝青路面施工技術(shù)相似。
橡膠瀝青高速公路養(yǎng)護應(yīng)用技術(shù)在國內(nèi)已比較成熟，當(dāng)前，我省大力倡導(dǎo)推廣性能優(yōu)良、低碳環(huán)保型的建筑材料，酒泉總段養(yǎng)護的1625公里瀝青路面公路裂縫、龜裂、松散等病害較多，橡膠瀝青具備良好的抗裂性、強粘結(jié)力、高防水性、抗老化、抗車轍性能，符合新型筑路材料的需求。
橡膠瀝青應(yīng)用將對提高酒泉總段公路養(yǎng)護技術(shù)水平，推進酒泉總段公路養(yǎng)護管理科學(xué)化進程產(chǎn)生較為深遠的影響。
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（王）