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    在推遲3年之后，首架波音輕型合成塑料787夢想客機于25日正式交付給日本全日航空。

    綜合媒體9月26日報道，期待已久的波音夢想客機終于在25日成為商業(yè)現實，該公司生產的輕型合成塑料787夢想客機正式向第一家日本客戶交付使用。

    波音表示，其革命性的碳纖維設計將使航空公司節(jié)省20%的燃料，同時可以為乘客提供更舒適的旅行，更加優(yōu)質的艙內空氣和可以電子調光的大窗戶。

    第一架價值2億美元的客機已交付給全日航空（AllNippon Airways），由于種種原因，交付日期比原計劃晚了3年。

    這種藍底白漆遠程客機擁有優(yōu)雅的上帆角（rakedwingtips）新設計，將在27日飛往日本并從10月26日開始境內服務。

    波音目前已經接到821架夢想客機訂單，其主要競爭對手將空客正在研發(fā)的A350。

    全日空一名高管表示，該客機航程將超過全金屬波音767的52%，同時節(jié)省燃料20%，主要將用來代替現有遠程客機。

    由于現金受困的航空公司更加重視燃油效率而不是速度，波音在10年前放棄了追逐音速的“音速巡航艦”計劃，轉而開發(fā)重量更輕的遠程客機。

    事實證明這一合成技術很受航空公司歡迎，迫使空客也開始放棄將鋁制機身用于下一代客機。波音預測這將成為未來客機的標準。技術將變得更加高效和輕便。