在推遲3年之后，首架波音輕型合成塑料787夢想客機(jī)于25日正式交付給日本全日航空。
綜合媒體9月26日報道，期待已久的波音夢想客機(jī)終于在25日成為商業(yè)現(xiàn)實(shí)，該公司生產(chǎn)的輕型合成塑料787夢想客機(jī)正式向第一家日本客戶交付使用。
波音表示，其革命性的碳纖維設(shè)計將使航空公司節(jié)省20%的燃料，同時可以為乘客提供更舒適的旅行，更加優(yōu)質(zhì)的艙內(nèi)空氣和可以電子調(diào)光的大窗戶。
第一架價值2億美元的客機(jī)已交付給全日航空（AllNippon Airways），由于種種原因，交付日期比原計劃晚了3年。
這種藍(lán)底白漆遠(yuǎn)程客機(jī)擁有優(yōu)雅的上帆角（rakedwingtips）新設(shè)計，將在27日飛往日本并從10月26日開始境內(nèi)服務(wù)。
波音目前已經(jīng)接到821架夢想客機(jī)訂單，其主要競爭對手將空客正在研發(fā)的A350。
全日空一名高管表示，該客機(jī)航程將超過全金屬波音767的52%，同時節(jié)省燃料20%，主要將用來代替現(xiàn)有遠(yuǎn)程客機(jī)。
由于現(xiàn)金受困的航空公司更加重視燃油效率而不是速度，波音在10年前放棄了追逐音速的“音速巡航艦”計劃，轉(zhuǎn)而開發(fā)重量更輕的遠(yuǎn)程客機(jī)。
事實(shí)證明這一合成技術(shù)很受航空公司歡迎，迫使空客也開始放棄將鋁制機(jī)身用于下一代客機(jī)。波音預(yù)測這將成為未來客機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)將變得更加高效和輕便。