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　　今日天膠主力合約1205開(kāi)盤(pán)于25175元/噸，最低為25135元/噸，25140元/噸的壓力位反轉(zhuǎn)為支撐位，最高價(jià)位到了25495元/噸，尾盤(pán)收于25315元/噸，全天漲幅為1.18%，持倉(cāng)量減少6706手至277188手，成交量為764826手。

　　第一個(gè)利好：12月份的乘用車(chē)市場(chǎng)成績(jī)顯然超過(guò)了許多人的估計(jì)。雖然比不上去年的輝煌，但122.9萬(wàn)輛的銷(xiāo)量較11月足足上漲了16%，也算為2011年車(chē)市畫(huà)上了一個(gè)較為完美的句號(hào)。1156萬(wàn)輛的全年狹義乘用車(chē)總銷(xiāo)量也比去年上升了5.8% 第二個(gè)利好：泰國(guó)農(nóng)業(yè)部和合作部部長(zhǎng)將與內(nèi)閣討論收儲(chǔ)橡膠提振膠價(jià)的事情。

　　這兩個(gè)利好短期來(lái)看對(duì)市場(chǎng)形成支撐，但深入下去，會(huì)發(fā)現(xiàn)利好基礎(chǔ)累如危卵。首先，雖然中國(guó)車(chē)市12月份表現(xiàn)良好，但是代價(jià)是廠家和經(jīng)銷(xiāo)商為了促銷(xiāo)損失的利潤(rùn)高達(dá)數(shù)十億元，這種短利潤(rùn)求銷(xiāo)量的增長(zhǎng)模式不會(huì)成為車(chē)市長(zhǎng)期發(fā)張的動(dòng)力；其次泰國(guó)雖然提出收儲(chǔ)，但20萬(wàn)噸的貨，120泰銖/噸的價(jià)格，將使得泰國(guó)農(nóng)業(yè)部付出至少2400萬(wàn)泰銖的財(cái)政支出，這對(duì)今年以來(lái)受到洪水沖擊嚴(yán)重的泰國(guó)來(lái)說(shuō)，恐怕難以成行。另外也沒(méi)有任何跡象表明泰國(guó)要求印尼和馬來(lái)西亞配合它一起收儲(chǔ)，在以往提振膠價(jià)的時(shí)候，這三國(guó)的步伐是一致的，因此泰國(guó)此次收儲(chǔ)消息或是為了緩解膠農(nóng)的怨氣，實(shí)際上是否能夠?qū)嵤┳屓藨岩伞?/P>

　　宏觀方面：今早國(guó)內(nèi)12月CPI數(shù)據(jù)出臺(tái)，同比上漲4.1%，環(huán)比上漲0.3%。基本符合預(yù)期。與前期數(shù)值4.2%差距也不大2月PPI同比上漲1.7%，環(huán)比下降0.3%。此數(shù)據(jù)的下跌，使得我們有理由預(yù)期未來(lái)的CPI還有繼續(xù)下降的可能。CPI和PPI的下滑已經(jīng)使其難以成為國(guó)家放低政策的指標(biāo)。因?yàn)楫?dāng)前貨幣政策已經(jīng)非常明確，“穩(wěn)健的貨幣政策”的本質(zhì)是根據(jù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的幅度來(lái)確定貨幣政策，實(shí)體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)多少供應(yīng)多少，不太可能為了刺激經(jīng)濟(jì)大舉釋放流動(dòng)性。

　　從盤(pán)面上看，天膠從陷入下跌趨勢(shì)之后，每次反彈都小心翼翼，此次上漲走勢(shì)也難逃此特征，顯示了多頭資金的不自信，我們從大的供需面看，天膠的向下趨勢(shì)仍然未改變，但1月份是中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售傳統(tǒng)旺季，天膠主產(chǎn)國(guó)將在未來(lái)1個(gè)月后進(jìn)入停止割膠期。因此天膠自身短期有支撐，雙方面博弈下，橡膠仍未脫離23500-26500元/噸的基本面�；蛟S在新的開(kāi)割季節(jié)來(lái)臨前，這種博弈將繼續(xù)。操作者短期可根據(jù)盤(pán)面價(jià)格情況調(diào)節(jié)操作策略。