隨著環(huán)保和輕量化的推行，車用塑料的普及程度將在未來得到進(jìn)一步提升，車用塑料應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)大。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院塑料行業(yè)研究小組預(yù)計(jì)，到2015年全球汽車塑料消費(fèi)量將達(dá)到1270萬噸，亞洲市場是增長速度最快的市場，復(fù)合增長率(CAGR)為8.5%。所有汽車塑料消費(fèi)量中，PP(聚丙烯)消費(fèi)量最大，而UP(不飽和聚酯)增長速度最快。
發(fā)達(dá)國家汽車用塑料市場現(xiàn)狀
作為車用塑料輕質(zhì)材料，塑料及其復(fù)合材料不僅可減輕零部件約40%的質(zhì)量，而且還可使采購成本大幅降低，所以近年來汽車用塑料的用量迅速上升。
車用塑料可以使車減輕重量且制造成本低、性能優(yōu)異、功能廣泛，能使汽車在輕量化、安全性和制造成本等幾方面獲得更多的突破。如果歐洲汽車都采用PC材料替代車側(cè)窗和后窗的玻璃，使車身輕量化，可每年節(jié)省21億升燃油，相當(dāng)于24億歐元。另外，由于車用塑料的使用使得汽車的整體重量減輕，因此歐洲每年可減少10000kt 二氧化碳的排放。
目前在發(fā)達(dá)國家車用塑料現(xiàn)已占塑料總消耗量的7%以上，預(yù)計(jì)不久的將來車用塑料的用量可達(dá)到10%-11%。
我們認(rèn)為，車用塑料今后的發(fā)展方向一方面是開發(fā)結(jié)構(gòu)件、外裝件用的增強(qiáng)塑料、工程塑料、高性能復(fù)合材料，另一方面，車用塑料零部件呈現(xiàn)模塊化供應(yīng)、專業(yè)化生產(chǎn)、技術(shù)含量更高等趨勢，同時對材料的可回收性要求更高。
隨著汽車輕量化的發(fā)展趨勢，預(yù)計(jì)到2030年，發(fā)達(dá)國家汽車平均用車用塑料的用量將達(dá)到500kg以上。
中國汽車用塑料件市場
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)監(jiān)測中心的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2011年11月，我國國內(nèi)汽車總銷量165.6萬臺，同比下降2.4%，環(huán)比上升8.6%，基本符合預(yù)期。其中，乘用車銷售134.4萬臺，同比基本持平，環(huán)比增長10.1%;商用車銷售31.2萬臺，同比下降12.6%，降幅繼續(xù)擴(kuò)大。2011年1-11月，全國汽車總銷量累計(jì)同比增長2.6%至1681.6萬臺，其中乘用車?yán)塾?jì)增長5.3%，商用車銷量累計(jì)下滑5.9%。
隨著環(huán)保和輕量化的推行，車用塑料的普及程度將在未來得到進(jìn)一步提升，車用塑料應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)大。
按目前130KG/輛的平均用量來算，2010年中國汽車塑料件市場用量為178.9萬噸;以單車塑料價值2800-4000元/噸來計(jì)算，汽車塑料件市場規(guī)模約為380-550億元(不包含汽車后服務(wù)市場)。作為全球最大的汽車產(chǎn)銷市場和汽車零部件市場，預(yù)計(jì)中國汽車塑料市場占有率約為30%，即2015年中國汽車塑料市場為380萬噸。
作為汽車零部件行業(yè)的子行業(yè)，汽車塑料件行業(yè)在中國汽車工業(yè)的的發(fā)展過程中得到實(shí)惠。但是，作為材料密集型行業(yè)，原材料構(gòu)成了行業(yè)企業(yè)主要成本因素之一，成本結(jié)構(gòu)控制能力、企業(yè)研發(fā)配套能力和客戶開發(fā)能力等作為行業(yè)投資主要的風(fēng)險評價指標(biāo)。