備胎,為何不能有備無患?
春節(jié)臨近,很多人準(zhǔn)備開車回遠(yuǎn)在幾百公里之外的家鄉(xiāng)過節(jié),也有一些人計(jì)劃自駕車去旅行,動(dòng)身之前,可能很少有人會(huì)檢查平時(shí)壓在后備廂底層的備胎,更不會(huì)去想備胎是不是一定能有備無患呢?
“2011年,一位消費(fèi)者到廣西自駕游,途中輪胎爆胎,他準(zhǔn)備換上備胎時(shí),發(fā)現(xiàn)備胎比原車配置胎窄一圈,就沒敢換。因?yàn)橹車鷽]有4S店,最后幾經(jīng)周折,從重慶空運(yùn)了一個(gè)輪胎,耗時(shí)三四天,花了一萬多元。消費(fèi)者非常生氣,覺得廠方應(yīng)該承擔(dān)損失�！敝貞c市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)副秘書長(zhǎng)羅霞在1月12日中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)舉辦的“汽車備胎消費(fèi)安全大家談”座談會(huì)上透露,2011年,重慶消費(fèi)者協(xié)會(huì)接到了大量類似的投訴和咨詢,發(fā)現(xiàn)汽車備胎在直徑、寬度、材質(zhì)、輪轂、花紋和原裝汽車輪胎有很大的差異。
備胎,并非有備無患
羅霞就曾親歷過這樣一次險(xiǎn)情:“我們?cè)陂L(zhǎng)壽召開全市消費(fèi)者秘書長(zhǎng)會(huì)議,返程時(shí)高速公路上有一個(gè)大坑,由于車速較快,避讓不及,結(jié)果車輪輪轂彎曲,把輪胎刺爆了。4S店的工作人員來?yè)Q備胎時(shí),發(fā)現(xiàn)那輛車的備胎不僅窄很多,而且矮很多。因?yàn)槭掳l(fā)地離市區(qū)不太遠(yuǎn),就慢慢開回去了,行駛的過程中車都是偏的,方向盤根本無法打正,大家都膽戰(zhàn)心驚。”
沈陽的一個(gè)消費(fèi)者,購(gòu)買重慶一個(gè)品牌的汽車,回去以后發(fā)現(xiàn)備胎和原裝輪胎不一樣,就投訴說廠家侵害了他的知情權(quán),要求換胎或者退車。消協(xié)跟廠家聯(lián)系,廠家以國(guó)家沒有備胎配置標(biāo)準(zhǔn)為由,提出可以給提供原胎,但是必須補(bǔ)足差價(jià)。消費(fèi)者認(rèn)為這非常不合理。
“這些事例其實(shí)大多涉及到汽車行業(yè)的一個(gè)通用名稱———非全尺寸輪胎,即規(guī)格、尺寸與原輪胎規(guī)格存在差異的小型輪胎�！庇兄囍圃鞂I(yè)背景的律師蔣蘇華告訴記者,現(xiàn)在不少消費(fèi)者對(duì)非全尺寸輪胎有誤解,認(rèn)為是汽車生產(chǎn)廠家偷工減料。其實(shí),國(guó)家有關(guān)汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,可以使用非全尺寸輪胎,而使用非全尺寸輪胎也是國(guó)際汽車行業(yè)慣用的做法,畢竟它從經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、車子空間上有一定的合理性。
國(guó)際慣例為什么到了中國(guó)就水土不服呢?
“國(guó)家規(guī)定可以使用非全尺寸輪胎,但現(xiàn)在對(duì)于這種小尺寸輪胎缺乏制作規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn),廠家在配備備胎的情況下,就形成了各種各樣的形式,沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),就很難確保安全上的要求。”中國(guó)人民公安大學(xué)交管系劉建軍教授說。
劉建軍曾接觸過一起案例:備胎符合規(guī)格,但是輪輞突然爆裂了,最后證實(shí)這個(gè)備胎的輪轂有質(zhì)量問題,“這次事故造成車主重傷,他8歲的兒子從車?yán)锼Τ鰜硭劳觥?BR>”
備胎,如何有備無患
“現(xiàn)行法律對(duì)汽車備胎雖然沒有專門的標(biāo)準(zhǔn),但不管是全尺寸還是非全尺寸備胎,必須符合規(guī)格輪胎的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),否則,汽車制造廠家會(huì)面臨很多法律上的風(fēng)險(xiǎn)�！笔Y蘇華說。
蔣蘇華告訴記者,其實(shí)有關(guān)備胎發(fā)生事故的案例中,除了產(chǎn)品質(zhì)量,許多情況是備胎使用造成的�，F(xiàn)行的法律關(guān)于備胎有形式的要求,如應(yīng)當(dāng)在備胎附近的位置做永久性的標(biāo)識(shí),而且得讓駕駛員知道如何正確行駛�！安皇歉嬖V消費(fèi)者、不是告訴購(gòu)買人,而應(yīng)當(dāng)告訴用車人。備胎一定是在車輛發(fā)生危險(xiǎn)、需要救急的時(shí)候,這個(gè)時(shí)候一定是駕駛?cè)藛T要用備胎。有些廠家會(huì)把備胎標(biāo)識(shí)放在使用手冊(cè)里面,這個(gè)是不行的,因?yàn)椴荒鼙ＷC駕駛?cè)藛T去看使用手冊(cè)。而是要把標(biāo)識(shí)放在備胎的明顯位置;這個(gè)標(biāo)識(shí)的用語、大小、包括使用語言,國(guó)家都是有法律標(biāo)準(zhǔn)的。如果備胎是非全尺寸的,得讓用車人知道它與全尺寸的輪胎差別在哪里以及如何使用這個(gè)備胎,比如原則上不能將其安裝在驅(qū)動(dòng)輪上,時(shí)速不能超過80公里/小時(shí),不能在冰面上行駛等等。”
盡管業(yè)內(nèi)人士強(qiáng)調(diào),非全尺寸輪胎如果質(zhì)量合格并且按要求使用一樣能保障行駛安全,但據(jù)重慶消協(xié)2011年“關(guān)于汽車備胎配置情況和消費(fèi)者認(rèn)知”調(diào)查顯示,87%的消費(fèi)者在意或者非常在意備胎是不是跟原胎配置一樣。
“這是由我國(guó)的國(guó)情決定的�！敝袊�(guó)汽車技術(shù)研究中心實(shí)驗(yàn)所副總工程師劉玉光認(rèn)為,從專業(yè)技術(shù)角度來說,目前采取比較接近于另外幾個(gè)正常輪胎的備胎解決備胎使用方案,應(yīng)該比較切實(shí)可行;包括備胎的質(zhì)量、輪輞的質(zhì)量,都應(yīng)該跟其他正常輪胎接近,汽車制造廠商還是應(yīng)該把安全放在第一位,把中國(guó)國(guó)情放在第一位,在充分考慮中國(guó)的道路狀況、維修網(wǎng)點(diǎn)的分布、維修人員的專業(yè)素質(zhì)前提下,提出一個(gè)比較切實(shí)可行的備胎的使用方式。
“現(xiàn)在問題是,作為汽車的主管部門工信部,主管整車產(chǎn)品上公告、汽車準(zhǔn)入等,但是恰恰對(duì)于整車,有兩個(gè)部件,工信部是不管的:一個(gè)是玻璃;一個(gè)是輪胎。輪胎是屬于橡膠行業(yè)的,歸化工部管理。政府部門有責(zé)任、有義務(wù)來協(xié)調(diào)主管部門的銜接和管理�！眲⒂窆庹f。
“備胎,對(duì)整個(gè)汽車來說,是個(gè)局部的容易忽視的小問題,而就消費(fèi)者來說,卻是關(guān)系到切身利益和人身安全的大問題。汽車輪胎是否安全,涉及到消費(fèi)者的生命權(quán)、健康權(quán)和財(cái)產(chǎn)權(quán),特別是人身的生命權(quán)和健康權(quán),因此,有關(guān)部門應(yīng)盡快完善汽車備胎相關(guān)法律規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),并加強(qiáng)對(duì)備胎生產(chǎn)相關(guān)部門監(jiān)管�！敝袊�(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)楊紅燦說。