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巴斯夫?qū)⒄钩鋈蚴卓钸m合量產(chǎn)的工程塑料輪轂
2012-10-8 來源:中國聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞:工程塑料 巴斯夫

    10月11日至14日,巴斯夫?qū)⒘料鄟喼拮畲蟮哪ν熊囆袠I(yè)展會(huì)—重慶第十一屆中國國際摩托車博覽會(huì)(CIMAMotor 2012)。在CIMAMotor2012上,巴斯夫?qū)⒄故救蚴卓钸m合量產(chǎn)的Ultramid Structure工程塑料輪轂。

    這種新型高性能塑料適合所有要求高強(qiáng)度和輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用。全塑料輪轂的重量低于傳統(tǒng)金屬輪轂,在大幅減輕整車重量的同時(shí),也相應(yīng)降低了能耗和排放。Ultramid Structure的機(jī)械性能由長玻璃纖維增強(qiáng),不但使輪轂堅(jiān)固耐用,也有助于實(shí)現(xiàn)其卓越的熱穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性。此外,Ultramid Structure還具有易于加工和焊接的優(yōu)點(diǎn)。

    在展會(huì)上,巴斯夫還將推出Cellasto品牌開發(fā)制造出一系列微孔聚氨酯彈性體(MPU)零部件,其優(yōu)異的性能可以有效地降低摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤以及減震器的噪音。

    而采用Elastoskin聚氨酯成型的表皮可以確保摩托車座椅具有出色的外觀、精美的輪廓以及舒適的觸感。它們可以在設(shè)定的壁厚條件下生產(chǎn),并能賦予設(shè)計(jì)師更充分的設(shè)計(jì)自由。按人體工程學(xué)設(shè)計(jì)并采用Elastoflex軟質(zhì)泡沫制成的座椅組件具有優(yōu)越的性能,比如使減震效果最大化,韌性損失最小化,使用壽命更長,舒適度更卓越

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(liu)