巴盾輪胎升級(jí)系統(tǒng),輪胎升級(jí),無隱憂
2012-4-25 來源:中國聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞:巴盾輪胎升級(jí)系統(tǒng) 研申電子科技 軍用輪胎 民用輪胎 BD自由基硅分子聚合材料
日前,成都日?qǐng)?bào)一篇名為“別讓小隱患成為“馬路殺手””的文章引起了眾人的關(guān)注。文中提到的各項(xiàng)交通事故調(diào)查數(shù)據(jù),讓人們感慨交通事故頻發(fā)的同時(shí)也不禁反思:“我們?cè)谝晃兜膹?qiáng)調(diào)追究肇事者責(zé)任的時(shí),是否反而忽略了汽車本身所存在的安全隱患?”而隨著思考的深入,一家名為“巴盾輪胎安全升級(jí)中心”輪胎養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)在越來越多人的視野之中。
“巴盾輪胎安全升級(jí)中心”最讓人感興趣的是它號(hào)稱繼承美國軍方最高機(jī)密,獨(dú)有的輪胎專利技術(shù)。因?yàn),目前大多?shù)的轎車所配備的輪胎都是胎冠較厚且?guī)в袌?jiān)硬的帶束層的子午線輪胎。這類輪胎不易刺穿,負(fù)荷能力較大,這也就造成了很多車主對(duì)于輪胎本身的安全性抱著極大的自信。但是,事實(shí)上,子午線輪胎胎側(cè)較薄,在長期的高速度行駛中,隨著胎體摩擦的增加,一旦受到尖銳物體的剮蹭,或者擠壓,就很可能出現(xiàn)爆胎的現(xiàn)象,而這對(duì)汽車行駛安全是極大的威脅。所以,許多專家都指出,真正的防爆胎也只能在軍事或者政要人物的車上看到。
巴盾輪胎安全升級(jí)系統(tǒng)是上海研申電子科技有限公司將美國軍用輪胎技術(shù)應(yīng)用于民用輪胎中的最新技術(shù)成果。它通過將高黏度、高彈性的BD自由基硅分子聚合材料噴涂在真空輪胎內(nèi)壁上,利用材料本身的自補(bǔ)功能,能夠保證輪胎在被直徑在3mm以下尖銳物體刺入或拔出時(shí)仍能迅速密封裂縫從而達(dá)到無須補(bǔ)胎的效果。對(duì)比一些被國外品牌神化,但只能在極端零胎壓的狀態(tài)下行駛的“防爆胎”,優(yōu)勢(shì)非常明顯。
不過,這一切資料只是巴盾官網(wǎng)的介紹。雖然這種技術(shù)對(duì)于目前解決汽車輪胎隱患,保證行車安全上有著非常大的作用?墒沁@一切都必須建立在巴盾自身技術(shù)是真實(shí)的基礎(chǔ)上。因此,即使很多車主對(duì)“巴盾輪胎安全升級(jí)中心”產(chǎn)生了極大的興趣,但是很多還是保持著觀望的態(tài)度。
都說耳聽為虛眼見為實(shí),也許正是看出了眾多車主的懷疑態(tài)度。巴盾在各地均展開了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)活動(dòng)。先通過巴盾的專業(yè)人員為實(shí)驗(yàn)車輛的輪胎進(jìn)行巴盾輪胎安全系統(tǒng)升級(jí),接著在實(shí)驗(yàn)的空地中撒上幾顆長達(dá)2寸的釘子,然后以超過100公里/時(shí)的速度在空地上來回繞圈行駛,在行駛的過程中,四周微觀的人能夠非常直觀的看到左前輪扎進(jìn)去3顆,左后輪扎進(jìn)2顆釘子,而當(dāng)工作人員把這幾顆釘子拔出后,只見穿孔處瞬間密封,重新開車后,車輛行駛竟然沒有任何的影響。
巴盾的一場(chǎng)輪胎實(shí)地檢測(cè),讓一切疑慮徹底消除。如今,許多之前保持觀望的車主也屢屢光顧。而巴盾輪胎安全升級(jí)系統(tǒng)更是被許多忠實(shí)的消費(fèi)者們贊為“汽車保護(hù)神”。這家以“重視安全是對(duì)生命最起碼的尊重”為品牌理念的輪胎養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu),也讓屢受交通事故威脅的人們心中多了一絲安慰,一絲保障。
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(藍(lán)劍)