復(fù)合材料
來自瑞典的Delta船廠日前展出了全球第一艘利用碳纖維技術(shù)制成的千萬元游艇54IPS，全場(chǎng)矚目。
在講求能源效益的時(shí)代，飛機(jī)、汽車設(shè)計(jì)都會(huì)將環(huán)保節(jié)能放在第一位，即使游艇也講求低碳減排。像不久前舉行的黃金海岸游艇展，來自瑞典的Delta 54IPS便是全球第一艘采用碳纖維技術(shù)作大量生產(chǎn)的游艇，該船重量為14000kg，較同尺碼以玻璃纖維建造的游艇輕了近三成，燃油消耗亦相對(duì)降低（5L/nm）。
Delta 54IPS造型有別于傳統(tǒng)游艇的流線形設(shè)計(jì)，擋風(fēng)玻璃采用倒斜角處理，不過設(shè)計(jì)師將玻璃作內(nèi)斜式嵌入設(shè)計(jì)，以減低風(fēng)阻。另一吸引筆者之處，是船艙采用一百八十度無邊際玻璃設(shè)計(jì)，視野由極左轉(zhuǎn)向極右都沒有任何主要梁柱阻擋，加上船艙樓底較高，空間廣闊開揚(yáng)。
船艙布置極盡北歐風(fēng)味，主色調(diào)以木紋及米白色為主，盡見簡約貴氣。由于不設(shè)上層Flybridge，舵手席設(shè)于船艙前方位置。主客廳及偏廳分布于兩處地方，船艙下層為休息室，主人房設(shè)于船頭位置，中間分置兩間客房，其中一間客房更改建為廚房。
身價(jià)達(dá)一千七百萬元的Delta 54IPS，可選配兩臺(tái)或三臺(tái)富豪Penta IPS（馬力600ps）發(fā)動(dòng)機(jī)，前者航速達(dá)三十二海里，后者則達(dá)三十八海里。
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