日本普利司通公司將于2012年8月1日上市低燃耗輪胎“ECOPIA（綠歌伴）”品牌新產(chǎn)品“ECOPIA EP001S”，該產(chǎn)品在業(yè)內(nèi)首次達(dá)到了輪胎標(biāo)簽制度中“滾動阻力系數(shù)”及“濕地防滑性能”的最高級別“AAA-a”。運(yùn)用了自主材料技術(shù)及胎紋設(shè)計(jì)等，同時實(shí)現(xiàn)了提高燃效和在濕滑路面上的抓地性能。
EP001S采用了在分子水平上對材料結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制以提高性能的核心技術(shù)，和開發(fā)賽車輪胎的專有技術(shù)。通過采用新設(shè)計(jì)的塊狀花紋，提高了輪胎接地面的制動力。與原有產(chǎn)品相比，可將滾動阻力系數(shù)降低3％，并將在濕滑路面上的停止距離（防抱死制動系統(tǒng)啟動時）縮短17％。
為了推動低燃耗輪胎的普及，由日本的輪胎企業(yè)組成的一般社團(tuán)法人日本汽車輪胎協(xié)會在2010年采用了輪胎標(biāo)簽制度。滾動阻力系數(shù)從“AAA”到“C”，共分5個等級，濕地防滑性能從“a”到“d”，共有4個等級。EP001S分別達(dá)到了“AAA”和“a”等級，均為最高性能。即將上市的只有“195/65R15”1個型號。
輪胎在整個生命周期中的二氧化碳排放量大約有9成是汽車尾氣，如果能夠通過低燃耗輪胎提高燃效性能，便可削減二氧化碳排放量，各輪胎企業(yè)目前都在推進(jìn)相關(guān)開發(fā)。一般情況下，如果降低了滾動阻力，濕地防滑性能就會下降，但普利司通利用自主技術(shù)達(dá)到了“AAA-a”等級，在業(yè)內(nèi)尚屬首次。將以其高性能為賣點(diǎn)進(jìn)行銷售。