在上月倫敦召開的Product Design+Innovation（產(chǎn)品設(shè)計(jì)和創(chuàng)新）大會(huì)上，兩位知名的汽車設(shè)計(jì)師分別對(duì)寶馬和邁凱輪汽車公司的創(chuàng)新設(shè)計(jì)思維做了一番探討，這兩家汽車制造商在開發(fā)基于復(fù)合材料的輕型汽車上走在行業(yè)前列。
寶馬i3城市通勤電動(dòng)車將成為寶馬集團(tuán)采用CFRP車身結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品系列中率先面市的一款。寶馬在CFRP材料的開發(fā)上與SGL Automotive Carbon Fibres公司展開了密切合作。
在會(huì)上，BMWi設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人Benoit Jacob講述了寶馬大膽啟用新材料的經(jīng)過。他說，BMWi曾考慮在內(nèi)飾件中使用天然纖維增強(qiáng)的塑料，還有源自再生PET的紡織品。
BMWi設(shè)計(jì)項(xiàng)目相比寶馬傳統(tǒng)的汽車設(shè)計(jì)有了更大的自由度。例如，BMWi系列不需要用龐大的發(fā)動(dòng)機(jī)罩來遮蓋內(nèi)燃機(jī)。
Jacob說，BMWi的設(shè)計(jì)人員充分利用了擺在眼前的一切機(jī)會(huì)。眼下他們正在探討如何設(shè)計(jì)出能夠吸引穩(wěn)重型駕駛?cè)后w的內(nèi)飾件。
Jacob說，BMWi的外飾展現(xiàn)了輕量化技術(shù)的特點(diǎn)，這是經(jīng)過深思熟慮后做出的設(shè)計(jì)決定。
當(dāng)被問及一輛汽車是否能做到既輕巧又顯高檔時(shí)，Jacob說道：“兩者并不矛盾。一切都取決于你的設(shè)計(jì)是否出彩。”
而在本次大會(huì)的另一個(gè)會(huì)議上，邁凱輪汽車公司的設(shè)計(jì)總監(jiān)Frank Stephenson圍繞電動(dòng)車是否能塑造汽車業(yè)的未來發(fā)表了自己的見解。他認(rèn)為，首要任務(wù)在于減輕車重和降低輕量化技術(shù)的成本。
Stephenson說，邁凱輪的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從設(shè)計(jì)的本質(zhì)入手，希望在汽車設(shè)計(jì)上找到新的突破口。為幫助設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)了解魚類的流體力學(xué)，Stephenson特意在佛羅里達(dá)買了一條槍魚，并帶回邁凱輪在英國的設(shè)計(jì)中心進(jìn)行3D掃描。
展望未來，Stephenson向與會(huì)代表打趣地描述了會(huì)像變色龍一樣改變顏色的汽車這一設(shè)想。他問道：“如果你的汽車在周一是紅色，為什么在周二不可以變成藍(lán)色呢？”
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