雖然汽車行業(yè)在2011年呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，但工程塑料在汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用卻成為一個(gè)久熱不止的討論主題。工程塑料在其中起到了非常重要的左右。因此，工程塑料的消費(fèi)市場(chǎng)卻在這低迷的市場(chǎng)中表現(xiàn)得格外強(qiáng)勁，大大出乎了人們的意料。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年我國國內(nèi)工程塑料的消費(fèi)量約達(dá)271萬噸，同比2010年增長10.93%。在2012年預(yù)計(jì)將會(huì)有更好的表現(xiàn)。
此外，從長遠(yuǎn)角度來看，汽車行業(yè)的發(fā)展必然會(huì)再度上揚(yáng)。工程塑料消費(fèi)量的需求必將受影響被進(jìn)一步拉動(dòng)放大。
時(shí)下，國內(nèi)外都留下環(huán)保與節(jié)能，汽車領(lǐng)域開始提倡汽車輕量化。各大汽車公司也紛紛推出了全新的混合動(dòng)力車，以及純電動(dòng)的汽車概念。這次新型汽車，大量應(yīng)用了塑料零部件，在車身、發(fā)動(dòng)機(jī)周邊替代了傳統(tǒng)的金屬結(jié)構(gòu)件。工程塑料以其優(yōu)異穩(wěn)定的性能贏得了大量汽車生產(chǎn)廠商的青睞。
然而，從目前整個(gè)國內(nèi)工程塑料市場(chǎng)發(fā)展來看，我國國內(nèi)的工程塑料還處于發(fā)展的初級(jí)階段。主要表現(xiàn)在：產(chǎn)業(yè)化程度普遍還不是很高，行業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)還有待于進(jìn)一步完善。特別是高端工程塑料的研發(fā)和生產(chǎn)不足已經(jīng)嚴(yán)重的限制了行業(yè)向上的發(fā)展動(dòng)力。這從另一個(gè)方面告訴我們，我國的工程塑料行業(yè)的前途非常廣闊，還有大好的市場(chǎng)值得去“挖掘”一翻。