其工作原理是將金屬板和金屬網作為電極埋進道路中,使電流在輪胎的傳動鋼帶上流動,通過車輪傳遞到汽車發(fā)動機。當然這里所說的輪胎也是經過特殊生產程序制造出來的,其中填埋進了傳動鋼帶作為補充材料。即使不與路面下埋藏的電極直接接觸,高頻率電流也能像電波一樣流動。研究人員利用了這種特性,實現車輛通過輪胎從電氣化道路獲取電力能源,從而正常發(fā)動和行駛。研究人員表示,有了這項技術,今后有望開發(fā)出“電氣化道路電動汽車”。也就是說電動汽車不需裝載大容量電池,從道路路面就能獲得電力進行行駛。