據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2012年上半年大連關(guān)區(qū)出口新的充氣橡膠輪胎（簡(jiǎn)稱輪胎）384.9萬(wàn)條，比去年同期（下同）減少2.8%；價(jià)值2.2億美元，增長(zhǎng)38.1%；出口均價(jià)為每條57.3美元，上漲42%。
一、今年上半年大連關(guān)區(qū)輪胎出口的主要特點(diǎn)：
（一）月度出口量波動(dòng)較大，出口均價(jià)保持高位運(yùn)行。今年前5個(gè)月大連關(guān)區(qū)輪胎月度出口量震蕩上揚(yáng)，5月當(dāng)月出口77.1萬(wàn)條，為去年5月以來(lái)的最高值，6月當(dāng)月出口58.1萬(wàn)條，同比減少13.6%，環(huán)比減少24.6%。與此同時(shí)，月度出口均價(jià)保持高位運(yùn)行，4月當(dāng)月達(dá)到每條61.9美元，創(chuàng)歷史新高，5月當(dāng)月小幅回落，6月當(dāng)月為每條60.9美元，同比上漲33.4%，環(huán)比上漲17.5%。
（二）加工貿(mào)易和一般貿(mào)易方式出口均明顯減少，邊境小額貿(mào)易方式出口大幅增加。今年上半年大連關(guān)區(qū)以加工貿(mào)易方式出口輪胎145.4萬(wàn)條，減少12.3%，占同期大連關(guān)區(qū)輪胎出口總量的37.8%；以一般貿(mào)易方式出口125.7萬(wàn)條，減少13.1%，占32.6%；以邊境小額貿(mào)易方式出口111.4萬(wàn)條，增加34.1%，占28.9%。
（三）外商投資企業(yè)和私營(yíng)企業(yè)出口平分秋色。今年上半年大連關(guān)區(qū)外商投資企業(yè)出口輪胎171.7萬(wàn)條，減少24.1%，占同期大連關(guān)區(qū)輪胎出口總量的44.6%；私營(yíng)企業(yè)出口168.6萬(wàn)條，增加24.4%，占43.8%。同期，國(guó)有企業(yè)出口41萬(wàn)條，增加28%。
（四）日本為出口第一大市場(chǎng)，對(duì)美國(guó)和東盟出口逆勢(shì)增加，對(duì)歐盟出口大幅減少。今年上半年大連關(guān)區(qū)對(duì)日本出口輪胎63.1萬(wàn)條，減少21.3%，占同期大連關(guān)區(qū)輪胎出口總量的16.4%。同期，對(duì)澳大利亞出口49.6萬(wàn)條，減少7.5%；美國(guó)21.8萬(wàn)條，增加21.1%；東盟19.5萬(wàn)條，增加27.4%；歐盟18.4萬(wàn)條，減少48.9%。
（五）自行車輪胎出口占據(jù)半壁江山，客車或貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛輪胎出口大幅增加。今年上半年大連關(guān)區(qū)出口自行車輪胎186.8萬(wàn)條，減少2.5%，占同期大連關(guān)區(qū)輪胎出口總量的48.5%。同期，出口機(jī)動(dòng)小客車輪胎111.6萬(wàn)條，減少24.4%，占29%；客車或貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛輪胎78.4萬(wàn)條，增加58.1%，占20.4%。
二、今年上半年大連關(guān)區(qū)輪胎出口量減價(jià)揚(yáng)的主要原因
（一）歐洲汽車市場(chǎng)萎靡導(dǎo)致輪胎需求減少。今年以來(lái)，歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)愈演愈烈，汽車市場(chǎng)需求明顯減少。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年5月歐盟商用車注冊(cè)量為14.6萬(wàn)輛，減少17.8%。前5個(gè)月累計(jì)注冊(cè)量為73.6萬(wàn)輛，減少11.8%。其中，法國(guó)、德國(guó)和英國(guó)分別減少8.5%、4%和6.2%。作為我國(guó)輪胎出口的重要市場(chǎng)，歐洲汽車市場(chǎng)的萎靡不振導(dǎo)致輪胎等汽車零部件需求減少，大連關(guān)區(qū)輸歐輪胎大幅減少，帶動(dòng)整體出口量減少。
（二）橡膠價(jià)格高位運(yùn)行帶動(dòng)輪胎價(jià)格上漲。橡膠成本占據(jù)了輪胎總成本70%左右，是輪胎最主要的原材料。今年以來(lái)天然橡膠價(jià)格有所回落，二季度煙片膠3#均價(jià)為每噸2.83萬(wàn)元，比1季度的每噸2.93萬(wàn)元下跌3.7%，但仍保持在較高價(jià)位。同時(shí)，今年一季度國(guó)際油價(jià)大幅上漲，帶動(dòng)合成橡膠的主要原料丁二烯價(jià)格一路高漲，從去年11月的每噸1.35萬(wàn)元漲至每噸2.35萬(wàn)元，漲幅超過70%。此外，油價(jià)上漲帶動(dòng)物流成本增加，國(guó)內(nèi)水、電價(jià)格和工人工資也不斷提高，輪胎企業(yè)只能提高產(chǎn)品價(jià)格以緩解越來(lái)越重的成本壓力。