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    中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會日前發(fā)布公告，下達2012年第一批國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃，其中包括《原油油船貨油艙漆》推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)的制定（計劃編號20121092-T-606）。該標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)歸口單位為全國涂料和顏料標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會，將由中國船舶重工集團公司第七二五研究所和中海油常州涂料化工研究院聯(lián)合負責(zé)起草工作，計劃于2014年完成。

　　 國際海事組織（IMO）海上安全委員會（MSC）第87次全體會議在2010年5月14日通過了MSC.288(87)決議案，和附件1《油船貨油艙保護涂料性能標(biāo)準(zhǔn)》與附件2《油船貨油艙腐蝕防護替代方法性能標(biāo)準(zhǔn)》，以及MSC.291(87)決議案，關(guān)于SOLAS公約第II-1/3-11條的修正案，并于2012年1月1日正式生效。由于SOLAS公約的強制性，這樣該公約的第II-1/3-11條規(guī)則的附件1《油船貨油艙保護涂料性能標(biāo)準(zhǔn)》也作為一項強制性標(biāo)準(zhǔn)實施，因此，《原油油船貨油艙漆》的技術(shù)指標(biāo)等內(nèi)容對于大部分企業(yè)而言相當(dāng)于強制性國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　雖然SOLAS公約的修正案第II-1/3-11條和附件《原油船貨油艙保護涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》已于2012年1月1日正式生效，但具體標(biāo)準(zhǔn)實施的時間范圍將是2013年1月1日或以后簽訂建造合同的原油船（如無建造合同的，適用于2013年7月1日或以后安放龍骨或處于類似建造階段）或2016年1月1日或以后交付的原油船。因此，該標(biāo)準(zhǔn)將在今后幾年內(nèi)成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。

　　2012年10月15-17日， 2012防腐蝕涂料年會暨NACE上海年會涂料分會將于上海光大會展中心召開，中國船級社高級驗船師、中國船舶涂層檢查員資格認證委員會副秘書長龔晅威先生將在會上針對IMO原油船貨油艙性能標(biāo)準(zhǔn)及IACS的相關(guān)解釋進行詳細介紹，而負責(zé)《原油油船貨油艙漆》國家標(biāo)準(zhǔn)具體制定工作的中船重工725所廈門分部研究員金曉鴻教授也將針對標(biāo)準(zhǔn)再次進行相關(guān)分析。本屆年會將是今年防腐涂料行業(yè)的一項盛事，作為2012 NACE 東亞及太平洋地區(qū)國際腐蝕大會涂料分會場，將有30多位來自國內(nèi)外的業(yè)內(nèi)專家到會發(fā)表主題報告演講，會議同期還將舉辦“NACE 中國 上海腐蝕控制展覽會”等多項活動。