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巴斯夫新材料實(shí)現(xiàn)金屬到塑料的轉(zhuǎn)變
2013-10-18 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞:工程塑料 工程塑料

    如今,隨著塑料的運(yùn)用愈發(fā)廣泛,在汽車行業(yè)更是受到了青睞,日前,戴姆勒公司旗下梅賽德斯-奔馳汽車業(yè)務(wù)單元所推出的2013款奔馳GLK級(jí)汽車實(shí)現(xiàn)了由“金屬”到“塑料”的轉(zhuǎn)換。

    該汽車隔熱板采用巴斯夫公司提供的特殊PA6/6材料制作而成,具有極強(qiáng)的抗熱性能。與傳統(tǒng)鋁制汽車隔熱板相比,該特殊PA6/6材質(zhì)隔熱板能夠在220ºC的高溫環(huán)境中持續(xù)工作,其最高耐熱峰值可達(dá)240ºC。

    該新型隔熱板由巴斯夫采用特殊工藝為2013款奔馳GLK汽車量身定做而成。為進(jìn)一步增強(qiáng)汽車隔熱板的抗熱性能,巴斯夫特地在PA塑料上增添一道保護(hù)層。據(jù)悉,傳統(tǒng)PA6/6的最大耐熱峰值僅為170ºC。

    PA材質(zhì)汽車隔熱板凈重僅為金屬材料的一半,且抗腐蝕性能極強(qiáng),為車身設(shè)計(jì)帶來(lái)了極大的靈活性。戴姆勒公司大客戶經(jīng)理Dave Anderson說(shuō)道:“巴斯夫所提供的特殊PA6/6在新款奔馳汽車應(yīng)用上取得了巨大成功!彼硎,與其他發(fā)動(dòng)機(jī)用熱塑性工程塑料相比,該新型PA6/6具有造價(jià)低廉的優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉,戴姆勒日后還會(huì)將該材料應(yīng)用于其他汽車零部件中。

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(liu)