11月21日，米蘭，HangarBicocca現(xiàn)代藝術(shù)中心，倍耐力年歷50周年慶典上，一本由著名攝影師赫爾穆特·牛頓掌鏡，被秘藏了近30年的攝影年歷終于面世。
在12張黑白藝術(shù)照和29張后臺(tái)照組成的巨大畫幕之間，意大利的鄉(xiāng)間小路，連綿起伏的丘陵、農(nóng)舍、和中世紀(jì)村莊里，那些充滿魅力的女性身影與不同款倍耐力輪胎交相輝映。
在這家全球頂尖輪胎制造商的歷史上，過(guò)去40年，每年都會(huì)重金邀請(qǐng)全球頂級(jí)攝影師、超級(jí)名模與一線影星，拍攝一本風(fēng)格大膽和性感的完美掛歷。馬爾科·特隆凱蒂·普羅維拉(Mar-co Tronchetti Prover-a)很樂意與世界各地的嘉賓及收藏家們分享這一“愉快時(shí)刻”。
作為倍耐力集團(tuán)的總裁，特隆凱蒂認(rèn)為，僅僅把倍耐力看作輪胎企業(yè)，或許太無(wú)趣了�！澳切┒美斫馑囆g(shù)與工業(yè)之間關(guān)聯(lián)的企業(yè)才能擁有更多觀察價(jià)值變化的機(jī)會(huì)�！彼f(shuō)。
在此之前，剛剛帶領(lǐng)他的企業(yè)完成了歷時(shí)三年的革新計(jì)劃，倍耐力新的“2013-2017年工業(yè)計(jì)劃”已經(jīng)出爐，如果沒有意外，這家輪胎巨頭的故事將再次被重新書寫。
重塑輪胎巨頭
現(xiàn)年65歲的特隆凱蒂，說(shuō)話清晰有力，目光堅(jiān)定;保持著在他這個(gè)年齡段的企業(yè)家中不多見的標(biāo)準(zhǔn)體型。
這或許得益于他異常忙碌的時(shí)間表。10月底，他剛剛參加完阿布扎比的F1賽車分站賽。緊接著兩天召開董事會(huì)。11月初，與投資人和董事會(huì)進(jìn)行車輪戰(zhàn)般的溝通，率領(lǐng)全體高管發(fā)布新一輪“工業(yè)計(jì)劃”。不到兩周，他又出現(xiàn)在2014年倍耐力年歷發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)。
特隆凱蒂來(lái)自米蘭的一個(gè)企業(yè)家家庭，早年，他成功地拿到了米蘭市博科尼大學(xué)的MBA學(xué)位。1973年，在學(xué)成以后，他開始在家族的能源企業(yè)中就職。1978年，特隆凱蒂娶了塞利亞·倍耐力為妻，而她正是當(dāng)時(shí)倍耐力董事會(huì)主席萊奧波爾多·倍耐力的女兒，同時(shí)他也就進(jìn)入了這家家族企業(yè)的管理層。
但真實(shí)的故事里，老牌輪胎帝國(guó)在上世紀(jì)90年代早期，處于破產(chǎn)的邊緣，特隆凱蒂充分展現(xiàn)了他的商業(yè)天分，臨危受命，拯救了帝國(guó)，成為倍耐力的新國(guó)王。同時(shí)，他已經(jīng)擁有了倍耐力35%的股份，成為第一大股東。倍耐力不僅成為當(dāng)時(shí)世界三大電纜生產(chǎn)商之一，在傳統(tǒng)的輪胎生意上，也成為繼普利斯通、固特異和米其林之后的輪胎巨人。
在過(guò)去，倍耐力的輪胎一直以來(lái)都是法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂等頂級(jí)跑車的出廠標(biāo)配輪胎。這家擁有130年歷史的輪胎企業(yè)，一直堅(jiān)持將其總銷售額3.5%的資金投入科研開發(fā)。在過(guò)去五年，橡膠原料價(jià)格上漲了兩倍，和所有輪胎行業(yè)的企業(yè)一樣，倍耐力也不得不把部分成本轉(zhuǎn)移到價(jià)格中去。
回憶當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)略調(diào)整，特隆凱蒂認(rèn)為，有兩個(gè)變化，促使他考慮新的戰(zhàn)略方向。首先是汽車生產(chǎn)的技術(shù)要求發(fā)生變化，電子化正成為汽車行業(yè)生產(chǎn)的主流。在一輛汽車中，車內(nèi)的電子設(shè)備至少占5%的價(jià)值，胎壓等詳細(xì)數(shù)值的顯示，都需要從輪胎上得到準(zhǔn)確信息。
另外，輪胎本身也承載著更多的環(huán)保需求，從車的大小、支撐大型車的重量、減少阻力和油耗方面，對(duì)原材料配方和輪胎的結(jié)構(gòu)都提出了很多要求。而且為了滿足歐洲的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)輪胎的花紋和磨損情況都以電子化的方式呈現(xiàn)。技術(shù)革命的變化驟然而至，這在倍耐力100多年的歷程中前所未有。
2010年，在特隆凱蒂主導(dǎo)下，倍耐力剝離了金融、電信等非核心業(yè)務(wù)，將所有的資源集中到輪胎業(yè)務(wù)上。這是特隆凱蒂在2001年投身電信行業(yè)之后，第一次率領(lǐng)倍耐力全面重歸輪胎業(yè)務(wù)。
作為意大利商界著名的“投資者”和“投機(jī)者”，特隆凱蒂堅(jiān)持認(rèn)為，“倍耐力只有從標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)中解脫出來(lái)，從多元化中抽離，聚焦高端、投入高端市場(chǎng)，才有出路�！�
在倍耐力公司2011年10月發(fā)布的2011-2013年發(fā)展計(jì)劃中，公司將在2011-2015年之間投資19億歐元(約合26.7億美元)用于公司的轉(zhuǎn)型和發(fā)展，而2006-2010年公司投資額為15億歐元。其中99%的投資都將用于輪胎生產(chǎn)部，尤其是特級(jí)輪胎的生產(chǎn)。
這份計(jì)劃中明確提出，到2013年，倍耐力年平均營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率達(dá)到8%，息稅前利潤(rùn)率增長(zhǎng)達(dá)到10.5%至11.5%。到2015年，公司三分之二的利潤(rùn)將來(lái)自快速發(fā)展的公司及拉丁美洲。為了滿足這樣的增長(zhǎng)，公司在墨西哥建立新工廠，為北美自由貿(mào)易區(qū)供貨。
對(duì)特隆凱蒂而言，如何在海外擴(kuò)張和本土投資之間實(shí)現(xiàn)平衡，重要的是如何把握最好的時(shí)機(jī)，為公司獲得成長(zhǎng)空間�！拔曳浅Ａ私膺@個(gè)行業(yè)，這是一個(gè)革命性的的決定，只有集中精力投入才能完成目標(biāo)�！�
當(dāng)時(shí)，意大利因歐債危機(jī)造成經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨緩。大規(guī)模的海外投資并不討好，但特隆凱蒂認(rèn)為，與其“用激進(jìn)的"作秀"來(lái)表達(dá)觀點(diǎn)，不如更實(shí)際地解決問(wèn)題�！彼谑挆l時(shí)期的非常規(guī)舉措是，對(duì)倍耐力位于意大利北部汽車工業(yè)重鎮(zhèn)——都靈的工廠進(jìn)行了翻新，并投資1.6億歐元更新了設(shè)備。與此同時(shí)，來(lái)自都靈工廠的技術(shù)開始向中國(guó)和俄羅斯遷移。
聚焦高端
一系列的調(diào)整之后，回報(bào)如期而至。2011年，公司銷售額同比增長(zhǎng)16.6%，達(dá)到56.6億歐元(約合73.8億美元)。2012年9月，倍耐力公司連續(xù)6年被評(píng)為汽車零部件及輪胎行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)。目前，倍耐力集團(tuán)95%的業(yè)務(wù)來(lái)源于輪胎。
根據(jù) 2013年 11月發(fā)布的“2013-2017年工業(yè)計(jì)劃”中的回顧，2013年前九個(gè)月，倍耐力在原配(原車出廠配備的車胎)市場(chǎng)及超高端市場(chǎng)得到了超過(guò)50%的市場(chǎng)占有率。目前，倍耐力輪胎公司在全球設(shè)有24家現(xiàn)代化工廠，擁有三萬(wàn)多名員工，銷售網(wǎng)遍布全球60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在近日，倍耐力發(fā)布“2013～2017年工業(yè)計(jì)劃”中表明，“聚焦高端”被提到戰(zhàn)略性的高度。
為配合“至2016年，銷量與2013年相比將增加44%，收入上升60%，到2017年盈利將大于15%，投資回報(bào)率將上升到28%”的新目標(biāo)，2013年夏天，倍耐力已經(jīng)在實(shí)施其在英國(guó)公司的擴(kuò)產(chǎn)行動(dòng)，針對(duì)新型乘用車輪胎的開發(fā)。新項(xiàng)目上投資約2000萬(wàn)英鎊(折合2500萬(wàn)歐元)。目前，倍耐力80%的業(yè)務(wù)在意大利以外進(jìn)行，其中40%業(yè)務(wù)在歐洲以外進(jìn)行，但歐洲仍是高端乘用車的主要市場(chǎng)。
高端輪胎(規(guī)格等于或大于17英寸)占倍耐力轎車輪胎業(yè)務(wù)收入的53%以上，并貢獻(xiàn)超過(guò)80%的贏利，較前兩年均高出7個(gè)百分點(diǎn)。印證了高端策略的有效性——即使在大環(huán)境不好的國(guó)際經(jīng)濟(jì)背景下，高端市場(chǎng)的實(shí)際增速也比非高端市場(chǎng)快3倍，并呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
2013年7月，倍耐力為老客戶奧迪集團(tuán)研發(fā)出一種在輪胎內(nèi)側(cè)加裝“聚氨酯海綿”材料的新型輪胎，目的是為奧迪車主降低輪胎噪音。這一革新系統(tǒng)，能吸收震動(dòng)，減少進(jìn)入駕駛艙的噪音，卻不會(huì)對(duì)輪胎的其它性能造成影響。特隆凱蒂樂見一切與高端消費(fèi)人群相契合的行業(yè)中出現(xiàn)倍耐力的身影。
在過(guò)去的兩年，通過(guò)成為F1賽事2011賽季到2013賽季的獨(dú)家輪胎供應(yīng)商，這為其奠定了在高端、豪華乘用車市場(chǎng)的地位�！坝邢薜摹盕1投資，將通過(guò)技術(shù)轉(zhuǎn)換和賽事轉(zhuǎn)播，變成了“無(wú)限的”回報(bào)。在2011-2013賽季，倍耐力在整個(gè)高端市場(chǎng)產(chǎn)品銷量的增長(zhǎng)是30%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過(guò)了輪胎行業(yè)的平均增長(zhǎng)。
不知道特隆凱蒂如何品味這過(guò)去四年革命性的“勝利”，但有一點(diǎn)可以肯定，業(yè)務(wù)的飛躍增長(zhǎng)給他個(gè)人帶來(lái)的額外回報(bào)非常有限。作為倍耐力集團(tuán)總裁，特隆凱蒂年薪(據(jù)說(shuō)僅300萬(wàn)歐元)比同為意大利知名企業(yè)的菲亞特的CEO要低得多。但并不妨礙他繼續(xù)作為意大利高級(jí)定制西服和意式足球的重量級(jí)擁躉。
特隆凱蒂喜歡身著典型的米蘭風(fēng)格的雙排扣套裝，這種風(fēng)格的其他代表人物還包括米蘭時(shí)裝周的創(chuàng)辦人貝佩·莫德內(nèi)塞。當(dāng)然，也沒有人知道，作為國(guó)際米蘭的第二大股東，特隆凱蒂在過(guò)去20年，到底在藍(lán)黑軍團(tuán)身上砸了多少錢。倍耐力公司在過(guò)去十年間也一直是國(guó)際米蘭的主要贊助商，維耶里和羅納爾多都曾是倍耐力贊助的球星。特隆凱蒂確信人們需要借由更多途徑向他人傳遞一種理念，一種關(guān)于品質(zhì)、享受、控制力和冒險(xiǎn)精神的理念。
他曾鼓勵(lì)他的朋友，朱斯蒂尼亞諾·托馬奇尼·菲洛馬里諾，嘗試擴(kuò)張“到中國(guó)去”。后者是位于米蘭高端購(gòu)物區(qū)中心，著名的蒙特拿破侖大道北部，一家名為L(zhǎng)aboratorio Italiano的專為意大利上流社會(huì)男士定制服裝的裁縫店店主。三年前，他們?cè)谝蛔鶆e墅里，對(duì)各自行業(yè)的狀況感到擔(dān)憂，在場(chǎng)的還有馬西莫·莫拉蒂——他的石油家族控制著國(guó)際米蘭足球俱樂部。
特隆凱蒂毫不諱言對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的渴望，“因?yàn)樵谖磥?lái)，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)高端產(chǎn)品的需求量將越來(lái)越大。”2007年開始，倍耐力與山東民營(yíng)企業(yè)華勤集團(tuán)合資建立輪胎生產(chǎn)廠，以覆蓋中國(guó)和亞洲日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。倍耐力計(jì)劃到2014年底將(兗州工廠)產(chǎn)能翻倍，達(dá)到年產(chǎn)1000萬(wàn)條輪胎。
最新的戰(zhàn)略目標(biāo)顯示，倍耐力計(jì)劃到2014年底之前向中國(guó)工廠投資2億美元，將中國(guó)打造為其最大制造中心。這是新公布的未來(lái)4年投資16億歐元計(jì)劃中的一部分。之前，特隆凱蒂對(duì)公司內(nèi)部進(jìn)行了一場(chǎng)“符合商業(yè)模式的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整”。對(duì)特隆凱蒂而言，這是一個(gè)年輕人進(jìn)入一個(gè)新世界�！耙磺胁艅倓傞_始�！�