q日Q普利司通在2014法国巴黎车展上展Z该公司最新的非充气轮胎。这N充气轮胎外部仍然为橡胶材质，内部l构则是有点cM于自行R轮组辐条的树脂网格支Ӟq样的设计不仅可以支撑R体，而且q能吸收路面振动?
最q几q_普利叔R一直致力于开发新型轮胎以取代传统的充气式轮胎Q而该轮胎的设计原型亮怺2011q。普利司通法国研I的负责hƧ利l?¯拜（Olivier MonbetQ表C，q款非充气轮胎可以回收利用，能显著减传l轮胎生产过E中的能源消耗与环境污染?
莫拜Uͼ?011q的原型相比Q能够抵抗热量聚集的全新设计使现在非充气轮胎的缓震能力显著增强。而他们的下一个目标就是提高轮胎的路感?馈，让驾驶者充分n受驾驶乐。据(zhn)，在今后的4q时间内Q普利司通希望推出更为成熟的非充气轮胎，q将在丰田单座小型电(sh)动R上进行实际测试?
普利叔R的主要竞争Ҏ(gu)——米其林和Britek也在加紧研发自己的的非充气轮胎。不q，普利叔R认为，非充气轮胎在真正q入民用市场之前q有相当长的一D\要走Q除了技术方面的因素Qh(hun)g是非帔R要的一环?
