聚}?PU)ؓ全球最镉K路隧道——新圣哥N路隧道的保存作出重要贡献。这得感谢Getzner Werkstoffe推出的一套防震系l?
q条全长57公里的隧道预计于2016q对外开放，配备一pd聚}酯上层结构品，包括5000qxc的C道碴层和q?万^方米轨枕套靴用插入式Ҏ(gu)垫层，两者均依赖于PUpȝ?
此外Q该公司Uͼ3万^方米轨道和岔道轨枕衬垫将保护隧道下面的道渣，廉隧道的用年限?
Getzner的Sylodyn材料是一U闭孔弹性体Q在该项目的每项应用中均有用。比如，隧道中的单块混凝土轨枕都有由q种材料制成的插入式Ҏ(gu)衬垫，装在橡胶套靴之内?
Getzner目l理Helmut Bertsch U圣哥达铁\隧道是一个“旗舰”项目?
“无论是长度、技术和物流Q它都超了全球M一条铁路隧道。”他说道?
每天15分钟?250公里/时)有250列火车经q隧道，Zl受住这一点，圣哥N路隧道的材料需q行人工老化试?
Ҏ(gu)该公司的宣传资料Q其板式轨道pȝ产品巜y证实他们的价值”，可用25q以上。圣哥达铁\隧道上层构造材料已使用?0q?
