由朗盛公司委托中国汽车技术研I中?CATARC)实施的研I报告显C，在国外政{倒逼出口轮胎升U、国内政{?淘汰落后产能、消费者接受程度越来越高的大环境下Q?015q整体轮胎市场绿色化率有望突?0%Q而这一数字?010q仅?%左右;预计?020 q_(d)l色轮胎占到全国轮胎市场的60%以上?
随着q?0q来中国汽R行业的高速发展，中国已成为全球最大的轮胎生国和市场。但国内企业轮胎产品l构不合 理、品同质化严重Dh战愈演愈烈、能过剩矛盄出。此外，Ƨ美地区轮胎节能环保、安全等斚w技术法规要求趋严，对于出口型企业和产品造成技术壁 ?国内资源危机和环境污染治理迫在眉睫，行业政策全面鼓励发展l色轮胎Qƈ逐步讄行业准入门槛和落后品能淘汰机制?
今年3月，中国胶工业协会(x)已发布《绿色轮胎技术规范》，q启动了推动省a(b)的“绿色轮胎”发展项目，要求?2015q_(d)50%的中国轮胎生产商能够生l色轮胎Q其中又有不低于50%的能是l色轮胎QM?5%以上为绿色轮胎。中国汽车技术研I中心汽车技 术情报研I所所长王玮楠表示Q“预计绿色轮胎在国内实现产业化将基本遵@"先半钢后全钢、先原配后替换、先自愿后强制、先C品后旧?的原则”?
