日前，大眾汽車一名工程師透露了該公司關(guān)于采用PC、ABS和PBT共混料制造彩色車體外板的研究成果。
在美國Antec 2014大會上，Joerg Hain稱PC共混料膨脹后就像金屬，并且具有良好的耐溫性。發(fā)泡注射成型塑料比鋁更輕，這無疑是一個極具吸引力的特征，因為汽車制造商均試圖減輕車身重量，提高燃油經(jīng)濟性。
Hain是大眾汽車公司材料和制造業(yè)研究團隊中專門從事塑料研究的一名工程師。
他說道，大眾致力于利用熱塑性塑料發(fā)泡技術(shù)對汽車進行減重。相比實心PC/ABS，發(fā)泡技術(shù)可使材料成本降低30%。部件注射結(jié)束后，就可以開模。
“模具打開的時間對硬度而言非常重要�！盚ain說道。
模內(nèi)聚氨酯涂層系統(tǒng)使車體外板高度光澤。涂層工藝還能賦予車體外板特殊配色和三維圖形。同時他還播放了一段視頻，展示一項特殊優(yōu)勢：車門被劃上一道顯而易見的劃痕后，在高溫下，甚至正常光照下，這道劃痕漸漸消失了。Hain稱此為“回流效應(yīng)”。
德國Ostfalia大學(xué)應(yīng)用科學(xué)學(xué)院協(xié)助大眾汽車公司進行這項研究。
在回答聽眾提問時，Hain說道，目前為止，他已經(jīng)利用發(fā)泡塑料工藝制造了一些小型部件。