2014q??6日，中国上v——陶氏汽车系l业务近日与国南卡|莱那州克莱姆森?jng)的克莱姆森大学国际汽R研究中心(j)深橙四队(DeepOrange4team)展开合作Q共同致力于支持未来汽R设计师及(qing)工程师的人才发展Qƈq一步推qK氏汽车系l业务部q泛的轻量化产品l合研发工作。此ơ合作的成果之一—一辆概念RQ也于上周在密歇根州Ҏ(gu)弗斯城D行的汽R研发理中心(j)通报研讨?x)上正式对外界解开面纱?
陶氏聚}酯结构胶和结构(chng)沫助力汽车轻量化研究
陶氏汽Rpȝ业务部的BETAMATETM聚}酯结构胶?qing)BETAFOAMTM聚}酯结构(chng)沫可Rw设计提供灵zȝ发挥I间与结构支持，q能保d材料的紧密粘l。这些优势符合了(jin)此次由学生主导项目的初始目标。此外，陶氏汽Rpȝ业务的工E师们也通过与深四队协力合作，Z们提供汽车轻量化、减重和l构支持{方面的应用和专业指对{?
深橙四队的项目以宝马X3汽R为基Q希望能求性能的SUVl分?jng)场客户提供一Ƒ֤功能的汽车，可以同时满他们对一的车辆性能Qh性化的功能，宽敞车内I间Q以?qing)出色运动性设计的需求。此外，该项目团队还制定?jin)极L(fng)产效益的生计划书，以说明如何在不媄(jing)响宝马现有生产工序的情况下，l装?gu)U低产量的改装R来?
陶氏聚}酯结构胶和结构(chng)沫助力宝马x3轻量化研I?
“我们非帔R兴能有机?x)参与到q个目中来Q”陶氏汽车系l商务R?jng)场的经理Frank Billotto表示Q“与q些聪慧的青q学生共同合作研发前L项目，q一解决概念车开发过E中遇到的各U挑(xi)战，实是一仉帔R舞h?j)的事情。而学生也通过q个目与汽车及(qing)业内专家交流Q增长了(jin)他们的实际经验，q对整个行业的发展都大有裨益。我们也很期待能与深项目组再次合作。?
“陶氏汽车系l业务部的专家ؓ(f)我们提供?jin)宝늚材料和知识，”克莱姆大学国际汽车研I中?j)国际业务开发主任SuzanneDickerson说道Q“他们提供的l构胶和l构泡沫技术帮助小l成员(sh)实际操作层面理解?jin)轻量化问题及(qing)相关的解决?gu)。?
与原装X3相比QX3改装车融合了(jin)数种改装设计。例如，滑动式玻璃R设|了(jin)所有同cSUV中最大的开口，使得闭的后备箱变(sh)ؓ(f)开攑ּ的结构，充分获得皮卡货R的功能。按照设计，该玻璃R还可与宝马X3全景天窗模型l合Q融入现有的车nl构中，同时又能通过l合q动型R厢的车顶ȝQ最lŞ成无~式整R设计?
概念车内部还配置?jin)许多消费者熟知的宝马产品设计元素。当该概念R处于货R模式Ӟ汽R后N的窗戯|可密封起驾驶室Q保护乘客免受恶劣天气和N条g的R扰。而即使在开攑ּ车厢模式下驾Ӟ客户也仍能用暖通空调系l。另外，q一H户装置收v后呈完全扁^的状态，可提供更多的载货I间。项目组成员在汽车后座设计了(jin)两个回旋式部Ӟ这些部件搭在前排位上可形成q_的蝲重面ѝ后备箱也以实木装饰Qƈl防水处理，q而增Z(jin)车辆内饰的豪华魅力?
为方便大型货物进入开攑ּ车nQ宝马X3的后备箱盖被改装成两扇门Q通过一U独牏V美观、实用的铰链装置卛_打开。另外，Nq能容纳全景车顶的可折叠部分?
该模型R上半部分q未采用传统的金属部件以?qing)昂贵耗时的压模技术，取而代之的是采用美国明D辑ַ伊登普雷里RedeyeonDemand?D快速成型融U成形FDM部gQ即可完成模型R上半部分的整体组装?
