临近q末Q从新疆独山子石化公怼来消息：(x)合成技术更新换代让溶聚丁苯胶(SSBR)产品应用领域从鞋底、胶等拓展至高性能l色轮胎。在国内合成胶产业与市(jng)条的情况下，独石化溶聚丁苯橡胶装|销两旺Q连l聚合生产线q量首ơ达?万吨Q较上年增长80%?
2009q_(d)独石?万吨/q溶聚丁苯橡胶连l装|徏成投产，当年仅销售了(jin)2000吨溶聚丁苯橡Ӟ且主要用于生产鞋底、胶等产品Q没有一块品用在轮胎生产上。在国内3套同c装|{产SBSҎ(gu)体的情况下Qؓ(f)?jin)尽快扭转国产溶聚丁苯橡胶的被动局面，xa(b)化工研究院组l科研h员围l?万吨/q溶聚丁苯连l生产装|达产全销展开?jin)技术攻兟?
针对独石?000#q箋聚合装置开工不_(qing)轮胎厂家对特U牌L(fng)需求，U研人员开发了(jin)抗湿滑性及(qing)耐低温性能优异的赛车胎专用料SSBR4035、耐低温SSBR1550、高性能的高端车轮胎用星型杂臂集成胶SIBR4020{牌P使中国石油SSBR合成技术由W二代提升到W三代，改进?jin)独矛_溶聚丁苯胶的品结构，Z游加工企业制备出h世界先进水^的轮胎加工材料?
今年以来Q石化院U研人员q用高性能l色轮胎胶用分子l构定向设计技术，通过丁二?1,2l构调控{，实现不同安全{、节能等U轮胎用胶的定向设计Q开发出h自主知识产权的雪地胎专用料SSBR1550Q解决了(jin)通用型SSBR耐低温性能差的技术难题，产品ȝ化温度≤-45℃?
Z(jin)q一步开发和推广溶聚丁苯胶的加工应用技术，矛_院又牵头与华北销售和赛轮金宇轮胎联合成立?jin)中国石油合成橡胶新产品试验基地。目前该试验基地新增轮胎用户5Ӟ产品推广和技术服务遍布全国近20家企业，推动国SSBR的市(jng)场占有率׃?0%提高?0%以上?
目前Q石化院开发的3个新牌号溶聚丁苯胶中试产品已在赛轮金宇完成?jin)新型高档轮胎制备试验，q过Ƨ盟的第三方试。其中，应用SSBR4035轮胎的抗湿滑性优异，辑ֈƧ盟标准的BU，说明SSBR4035特别适用于赛车胎;SSBR1550制备的轮胎滚动阻力由目前的FU提高到CU，集成胶SIBR制备轮胎的滚动阻力和抗湿滑性均辑ֈBU?
溶聚丁苯胶h抗湿滑性好、滚动阻力低{特点，H破?jin)轮胎“魔三角?低滚动阻力、高耐磨性、高抗湿滑?Q是高性能、绿色轮胎的首选用胶之一。轮胎标{法的实施及(qing)国内轮胎产业升Qؓ(f)SSBR的快速发展提供了(jin)机遇Q预计SSBR的需求量快速增ѝ国外SSBR使用已经成熟Q高性能半钢子午胎胎面胶已有80%使用SSBR。国内SSBR品种单一、高端品主要依赖进口，加之SSBR在高性能轮胎中的加工应用技术缺乏，国SSBR至今没有在国内轮胎行业得到大规模应用?
Ҏ(gu)国际合成胶生者协?IISRP)l计Q?013q底全球SSBR的ȝ产能力已辑ֈ144.9万吨QSSBR的生产商主要集中在美国、日本、d国和法国{发辑֛Ӟ占整个SBR?6.5%?0%。随着对轮胎环保、节能、安全的要求来高Q未来几q_(d)世界SSBR的年均需求量以过10%的速度增长Q到2015q_(d)SSBR的总需求量预计超q?00万吨Q开发利用前景广阔?
SSBR生技术演q?
W一代品是Phillips和Firestone公司20世纪60q代开发的Q品的回弹性、耐磨性以?qing)滞后损失性能均优于^聚丁苯，但加工性能?qing)抗湿滑性能不佳?
W二代品通过对分子链端改性、调整乙烯基含量和序列分布，改善?jin)SSBR的综合性能Q滚动阻力明N低，抗湿滑性能和耐磨性显著提高，加工性能得到改善Q具有代表性的是荷兰Shell公司开发的全天候子午胎用改性SSBR?
W三代SSBR被视作一个广义概念，其本质是q用集成胶的理念，通过分子设计和链l构的优化组合，最大限度地提高胶的综合性能。一是在大分子链中引入异戊二烯链D制成的苯乙?异戊二烯-丁二烯三元共聚橡?SIBR)、二是含有渐变式序列l构分布的嵌D型SSBR。第三代产品同时满?jin)轮胎胎面胶耐低温、抗湿滑?qing)安全性能的要求?
