国内市场对品h(hun)g的期望，可能q远高于Ҏ(gu)术、质量方面的要求Q特别是商用车轮胎的替换市场?
2014q_(d)中国商用车销量约?80万辆Q全国生产全钢蝲重轮?.12亿条。不q，日前了解刎ͼ实际上国内的全钢胎生产能力目前已l达到年?.3亿条左右Q但整个国内市场的需求却只有8000万条左右?
有关人士认ؓ(f)Q要解决q些严重q剩的能，摆在中国商用车轮胎面前的只有两条路：(x)出口、降仗?
据有关h士介l，在国际出口市ZQ中国商用R轮胎的口还不错，比较受国际用户青睐。按公里/吨来衡量Q中国轮胎属于高性h(hun)比品，主要原因是h(hun)格比较低廉?
但是Q中国轮胎也有致命缺P按材?公斤衡量Q用寿命效果很不理惟뀂整体算hQ这斚w的性h(hun)比较低?
据?zhn)Q由于品寿命短暂，性能不过养I有的轮胎企业在v外市场受到当地经销商的责难Q有的甚臛_l销商生了U纷?
在国内卡车市场，中国轮胎的用也很不规范。一斚wQ一些轮胎企业只儡前短期利益，产品销售，却不注重长远市场培养Q对客户的售后服务存在较多问?另一斚wQ由于卡车超载严重，大多数运输R辆更看重“经性”，Ҏ(gu)不考虑“绿艜y或“环保”的问题?
双钱集团dE师q瑾专门就卡客车轮胎的市场情况做过调研。他表示Q从轮胎的市场环境看Q国内市场对产品h上的期望Q可能会(x)q远高于Ҏ(gu)术、质量方面的要求Q特别是商用车轮胎的替换市场。因此，对绿色轮胎的普及Q在中国q是一十分艰巨的工作?
Zl持更低的运营成本，一些运输R辆甚至选择更便宜的“不三包”轮胎。这些轮胎h(hun)g廉，但是质量和稳定性都没有保证Q也不提供Q何售后服务?
卡R和客车子午线轮胎又称TBR轮胎Q由胶和全钢带束层刉而成Q以承蝲车辆巨大的负荗作为重型R辆上最重要的部件之一Q其对R辆的安全性、经性、舒适性及环保{功能实现v到关键作用?
