水辅技术首ơ应用于纤l加?/span>
2015-12-7 来源:中国聚合物网 点击?/span>
关键词：(x)水辅技?/a> 开?/a>
水辅注塑成ؓ(f)?jin)在纤l增强复合材?Carbon Fiber Reinforced Polymer/PlasticQ羃写ؓ(f)CFRP)应用领域领跑全球的d国宝马公司的最新利器?
通过成本、工艺和模式上的H破Q宝马开创了(jin)纤l在汽R上大扚w应用的新时代Qؓ(f)其它车厂?wi)立了(jin)成功榜栗该公司计划?020q将纤lRw制造成本降低到和铝合金相当Q届时汽车碳U维有望大规模应用?
全新BMW7pL宝马集团核心(j)产品阵列中，W一Ƒ֮现将工业刉的纤l材料、高强度钢材和铝材完组合应用到车nl构而非车n覆盖件的车型。碳U维材料被大规模应用在R体框架中Q用于加R横梁结构以?qing)B柱和C柱、底部侧围、中央通道和后部支撑部件?
除了(jin)车n采用CFRP之外Q新?p还在R周围配|CFRP实现?jin)加强构件。同时还在R纵梁中采用?jin)钢板芯材用CFRP?"技术?
q种独树(wi)一帜的车nl构被称?CarbonCore高强度碳U维内核"Q其技术来自BMWipd车型Q不仅优化了(jin)车n重量Q还增强?jin)材料的强度和抗扭刚?q由此带来a(b)耗和二氧化碳排放的显著降低，同时车辆的性能、动态和舒适性也显著增强?
水辅助注成型技术是碳U维增强复合材料U_?p车的一大利器?
水辅助技术由德国Maximator GmbH开发，通常只用于注塑，q是W一ơ被用于l构U维增强复合材料的加工?
Maximator公司营销副总裁RenK?Himmelstein告诉《塑料新闅R姊妹刊《塑料新LzӀ，该公司向宝马在d国兰茨胡特的工厂提供?jin)设备，用来生CFRP车顶l构件的曲型部分?
该设备包括水处理单元和压力单位，为宝马量w定做。特D水器h多种集成的单片阀门，比喷通常使用水辅注塑产生更强大水压。阀和压力单元的q距L成功的关键?
以往的类似组仉用(chng)沫芯Q外面加上碳U维~织层，最后通过注射环氧?wi)脂渍。最新技术则用塑料Y取代了(jin)泡沫芯，在碳U维~织q程中保持在压羃模内Qƈ施加以水压。树(wi)脂固化后再除M水?
高设备采用高温、纯净的Y化水Q加上特定的金属合金Q确保不?x)发生腐蚀。热水把固化q程和生产@环时间最化Q可q行大规模生产?
在开发过E中Q设备制造商、模具制造商和环氧树(wi)脂的供应商进行了(jin)密切合作?
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