ï»?!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">
é‡é‡å¯¹äºŽæ±½èžRæ¥è¯´æ˜¯ä¸€ä¸ªå¾ˆé‡è¦çš„媄å“å› ç´ ï¼Œæ›´è½»çš„é‡é‡ä¸ä»…有利于æå‡è¡Œé©¶æ€§èƒ½åQŒè€Œä¸”也有助于实现更好的燃油绋¹Žæ€§ã€‚å› æ¤ï¼Œå„家厂商在设计生产汽车时也希望能够尽å¯èƒ½åœ°å‡è½ÀL•´è½¦é‡é‡ï¼Œè€Œä‹É用塑料零部äšg便是å‡é‡çš„有效方法之一。而除了目å‰çš„应用领域之外åQŒæ¥è‡ªå¯d国Fraunhoferçš„ä¸€ä¸ªç ”å‘团队近日也ž®†å¡‘料应用在了å‘动机上。虽然活塞ç‰é›‰™ƒ¨ä»¶ä»ç„¶ä‹É用金属æ料制æˆï¼Œä½†æ˜¯å‘åŠ¨æœºçš„å¤–å£³éƒ¨åˆ†åˆ™æ”¹ç”¨äº†å¡‘æ–™ã€‚ç ”å‘团队表½Cºï¼Œä¸Žç›®å‰çš„é“åˆé‡‘外壛_‘动机外壳相比åQŒå¡‘æ–™å‘动机外壳在é‡é‡ä¸Šå‡å°äº?0%之多åQŒåœ¨æå‡æ±½èžR性能的åŒæ—¶è¿˜å¯ä»¥èŠ‚çœæ›´å¤šç‡ƒæÑaã€?
其实早在上世¾U?0òq´ä»£ž®±æœ‰äººå¼€å§‹å°è¯•å°†å¡‘料应用在å‘动机上,ä¸è¿‡ç”׃ºŽç›¸å…³æŠ€æœ¯é—®é¢˜ä»¥åŠæˆæœ¬çš„é™åˆ¶åQŒå¤§è§„模é‡äñ”å¡‘æ–™å‘动机当时还ä¸å¤ªçŽ°å®žã€?
ž®½ç®¡æœ‰äh已绘q›è¡Œäº†æ—©æœŸçš„ž®è¯•åQŒä½†ä»Žäh们固有的认识æ¥çœ‹åQŒå¡‘料和汽èžRå‘动æœÞZ»ç„¶æ˜¯ä¸€å¯¹ä¸å¤ªæ调的¾l„åˆã€‚丘q‡æ¥è‡ªFraunhoferçš„ç ”å‘团队表½CÞZ»–们ä‹É用了注模æˆåž‹æŠ€æœ¯åˆ¶æˆçš„å‘动机壳体能够和金属一æ øP¼Œåœ¨ä¿è¯å¼ºåº¦çš„åŒæ—¶æ‰¿å—工作时的高温ã€é«˜åŽ‹å’ŒæŒ¯åŠ¨ã€?
与æ¤åŒæ—¶åQŒè¯¥ç ”å‘团队˜q˜æ›´æ”¹äº†å‘动机的¾l“构设计åQŒåƈ且在应力较大的部ä½ä»ç„¶ä‹É用了金属˜q›è¡ŒåŠ 固。有‘£çš„是,ç”׃ºŽåŒæ—¶ä½¿ç”¨äº†ä¸¤¿Uä¸åŒçš„ææ–™åQŒå› æ¤ç ”å‘团队需è¦æ‰¾å‡ÞZ¸€¿U让塑料与金属ååŒå·¥ä½œçš„é…åˆæ–¹å¼ã€?
虽然˜q™æ¬¾å‘动æœÞZ»ç„¶ä‹É用了一些金属零部äšgåQŒä½†æ˜¯å¾ˆå¤§ä¸€éƒ¨åˆ†é›¶äšgå´æ˜¯ç”¨çº¤¾l´å¢žå¼ºå¡‘料制æˆã€‚æ›´é‡è¦çš„是åQŒè¯¥ç ”å‘团队表示˜q™æ¬¾å¡‘æ–™å‘动机在æˆæœ¬ä¸Šä¸Žç›®å‰çš„金属å‘动机òq¶æ²¡æœ‰å¤ªå¤§åŒºåˆ«ï¼Œ˜q™æ„味ç€å¡‘æ–™å‘动æœø™·¼›Õd¤§è§„模生äñ”åˆè¿‘了一æ¥ã€‚æ¤å¤–ï¼Œè¯¥ç ”å‘团队还表示未楘q˜å°†¾l§ç®‹ä¼˜åŒ–å¡‘æ–™å‘动机的设计åQŒåÆˆä¸”å°†ç ”å‘é…备塑料曲柄轴承的多¾~¸å¡‘æ–™å‘动机ã€?