中国南京Q?015q??9日——“阳光动?号”成功于4?1?3Ҏ(gu)达中国南京，标志着q一太阳能飞机的环球之旅Q又完成?jin)其中的重要一站。作为“阳光动力号”的主要赞助商和首位合作伙伴Q烦(ch)?dng)维??9日定为“烦(ch)?dng)维日”，q在南京口机场丑֊?jin)系列“圆梦阳光动力”活动。通过技术讲演、高校互动，索尔l向客户、员工、合作伙伴及(qing)大学生代表充分展C(jin)索尔l如何利用创新技术帮助“阳光动?号”实现着环球飞行梦想Q同时行“可持箋(hu)发展”命，践行企业C会(x)责Q?
“阳光动力号”是世界上第一架“零燃料、零排放”ƈ实现昼夜飞行的飞机。作为“阳光动力号”全球首席技术合作伙_(d)索尔l在q去12q一直持l不断地目提供支持Qƈ公司在材料领域的最新成果和丰富l验作用于“阳光动力号”，在减L料重量的同时提升机械性能Q避免材料性能损失。烦(ch)?dng)维也将q一目定义为“空中实验室”，为“阳光动力号”度w定制的产品或解x(chng)案也同时适用于其他市(jng)场领域?
“能够ؓ(f)‘阳光动?号’这样一伟大工E提供支持，我们感到非常自豪Qؓ(f)?jin)实现这一梦想Q烦(ch)?dng)维提供了(jin)巨大支持，研发q用了(jin)目前最先进的技术”。烦(ch)?dng)维阛_动力号合作项目负责hClaude Michel先生表示?
“烦(ch)?dng)维希望能够l箋(hu)开拓化学前沉K域，q也是我们徏设更可持l世界愿景的一部分。”烦(ch)?dng)维集团亚太区总裁|d邦（Martin LaudenbachQ先生补充道。秉扎(k)asking more from chemistry”这一企业理念Q烦(ch)?dng)维在本ơ合作项目中Q共?5U品运用于飞机6,000多个雉Ӟ늛高性能塑料、纤l、薄膜、润滑剂和涂层等。这些零部g有助于减轻飞机重量，q低燃料消耗，?“阳光动?号”在q次为期25天的飞行中（整个旅程持l?个月Q得以始l保持每时50~100公里的飞行速度?
索尔l前沿化工技术的应用实现?jin)机w轻量化。尽机非常巨大，但这架太阌飞机重量仅仅略高?sh)?吨，比同{体U的I客A380M(jin)q?50倍。超薄聚合物薄膜Halar ECTFE?能够保护太阳能板不受恶劣环境侵害。相较同cȝ争品的26微米厚度Q烦(ch)?dng)维所提供的薄膜厚度则仅ؓ(f)17微米Q重量减M(jin)35%的同Ӟ其电(sh)气性能保持不变。此外，飞机的翼梁还采用?jin)一U精l的“蜂H”结构，其材质由R了(jin)Torlon? PAI聚合物的U制品构成，既兼了(jin)?gu)的强度、扭矩、曲度等机械性能Q又减轻?jin)机w重量?
除了(jin)在轻量化斚w的优异表现外Q烦(ch)?dng)维q(sh)ؓ(f)“阳光动?号”配备了(jin)强性能的锂d甉|lgQ这些电(sh)池组件不仅能在白天高效存储太阌Q支持飞机在夜晚l箋(hu)飞行Q而且q能机载电(sh)池的能量密度提高q?5%?
“阳光动?号”在降落南京之前曑֜重庆(jin)短暂停留Q这也是光ơ环球飞行的一部分。此ơ环球飞行不仅在世界范围内引发了(jin)q泛x(chng)Q而且随着行程的l也显C其在历史舞C的重要意义。当?dng)q一q程也嘪显了(jin)索尔l在轻量化、电(sh)气化、动力系l效率以?qing)绿色环保技术方面的专业l验与优ѝ之后，“阳光动?号”将从中国启E前往夏威Pq也是“阳光动?号”此ơ环球飞行最富挑(xi)战性的一D|E——实C昼夜不间断飞行?
