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    据了解，来多的消费者在购买汽R旉?x)考虑其运动性能和燃Ҏ(gu)能Q另外对于增强纤l复合材料如今的发展势来看Q环保也成ؓ(f)了非常引人关注的领域。而想让汽车更节a更环保，减轻汽R自n重量是一U非常可靠的方式。而ؓ(f)了能够有效的减轻汽R的自重，最qFraunhofer目组开始计划用工程塑料来制造汽车引擎的部分零g?

　　其实Q轻量化引擎q不是什么新鲜概念，早在1960q有铝制引擎问世。不q对于塑料材质的应用是从上世U?0q代才开始的。而这U特D的塑料不仅能要够经受住引擎内高温的考验Q同时还拥有非常强大的抗压性，同时q要考虑成本和能问题?

　　不过Fraunhofer目l采取了完全不同的方法，在实验室发动机的帮助下注入增强纤l塑料，而这个方式之前的铝制发动Z曄使用q。Fraunhofer目l理Lars-Fredrik Berg表示Q“我们用增强纤l复合材料已l构建出了单~实验室研究发动机，重量上要比传l的轻铝制发动机减?0%Q同时成本也基本相当。?

　　Fraunhofer目l理表示Q“我们用增强纤l复合材料已l构建出了单~实验室研究发动机，重量上要比传l的轻铝制发动机减?0%。?


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