威斯巴登Q?015q??日。数q前Q碳U维增强塑料(CFRP)在汽车行业里q基本作计元素出现。后来这U材料被逐渐应用于一些特别版本R型的l构件或批量生产的豪华q动车型。从宝马的i3和i8车型开始，纤l增强塑料在汽R业批量生产中开始有了突破性应用。随着其在宝马?pM的用，q种材料得以首次在高UR市场q行规模化应用?
宝马7pȝU维乘客q节特?
宝马上周推出的新7p采用了创新混合l构Q被UCؓ“碳芯”。这U碳U维增强塑料的应用大大减M车体重量Qƈ通过降低车辆重心的方式进一步提升其N性能。M而言Q新7pL上一代减重达130公斤Q同时舒适度和安全性也大幅提升?
宝马7pȝU维乘客舱全?
西格里集团担U碳U维预成型材料的全自动化生Q另有碳U维再生产品支持可持l发?
西格里集团除了提供R合结构所需的碳U维材料之外Q在价值链的不同阶D也可见其踪qV碳U维由双方位于国华盛州摩西湖的合资企业西格里汽车碳U维公司负责刉。所需产能已在前几q里逐步建成?
在h(hun)值链的下一步中Q将使用q些纤l来q行预成型材料的全自动化生。随后，~织好的预成型材料将直接q往宝马集团来完成碳U维增强塑料部g的生产。宝马的ipd之后Q宝马新7pd成ؓ业内W二大碳U维工业化规模生产项目?
除了在R构造上q用的碳U维产品外，西格里集团还供应了碳U维l物和回收材料。这些材料由西格里汽车碳U维公司位于瓦克斯多尔夫的生基地刉。和宝马公司共同合作开发的纤l回收品用的是再生碳U维材料Q在C柱和行李隔板中有用，q也展示了公司致力于可持l发展的新思维?
西格里集团的首席执行官JürgenKöhler表示Q“宝马新7pd用我们的产品是碳素材料在汽R行业规模化量产应用的又一个里E碑。这个项目再一ơ说明了纤l在汽R行业的巨大发展潜力，西格里集团在整个价值链里的长期开发工作正在开q果。?
和宝马集团的长期合作
西格里集团碳U维与复合材料业务部负责人及西格里汽车碳U维公司的董事ȝ理AndreasWüllner表示Q“宝马集团和西格里集团之间的创新合作15q前开始了。从宝马ipd车型的碳U维和碳U维l物应用开始，更是渐入佛_。随着宝马?pȝ混合l构“碳芯”乘客舱的应用，双方的合作将更上一层楼。?
关于西格里集?SGLGroup–TheCarbonCompany)
西格里集团是全球领先的碳素石墨材料及相关产品刉商之一Q拥有从石墨品到纤l及碳复合材料在内的完整生产线。西格里的集团核心竞争力来自其多q来在高温科技及工E和应用斚wU篏的专业技能，q些核心竞争力得公司能够充分运用其qK的原料^台。西格里集团的碳素石墨材料具有优异导电导热性、抗高温、抗腐蚀性、重量轻、机械强度高{特炏V随着亚洲和拉丁美z地区的工业化发展，以及传统材料来多为新材料所替代Q各大行业对西格里集团的高能效材料及产品的需求日益增ѝ西格里集团的品在钢铁、炼铝、汽车制造、化工、电子半g、光伏和LED产业、锂d甉|{行业具有广泛应用。在风能、航天航I、国防工业等领域的碳素石墨材料及其相关品的应用也呈上升势?
西格里汽车碳U维公司成立?009q_是由宝马集团和西格里集团联合建立以确保对于宝马集团的独家纤l材料供应。这U碳U维由坐落于国摩西湖的全球最为环保的生基地负责刉。纤l织物的生以及纤l回收利用由位于德国的瓦克尔斯多夫基地负责处理?
作ؓ一个国际性公司，西格里集团在Ƨ洲、北及亚洲地区拥有42个生产基地及覆盖100多个国家的服务网炏V?014q集团全球员工约6300人，销售额?3.36亿欧元。西格里集团总部位于德国的威斯巴癅R?/em>
