6?7日，北京大学世界新能源战略研I中心、中国社?x)科学院数量l济与技术经研I所、全球甲醇行业协?x)、美国全球全分析研究所联合在北京D办了甲醇重型动力领域应用研讨?x)。此ơ研讨会(x)汇集了国内外甲醇燃料和重型发动机研发和应用领域的最新成果，也是国内首次关于船用甲醇燃料和发动机的研讨会(x)?
在StenaLine公司旗下的渡轮Stena Germanica号——世界第一艘甲醇动力船投入q营后，全球最大的甲醇生商梅塞尼斯公总表表C公司启?艘全新的排水量达5万吨U的以甲醇ؓ(f)燃料的船Q甲醇燃料替代传l船舶燃料成Z造船业升U的重要方向?
随着国际事l织的《船舶燃料a(b)污染损害民事责Q国际公约》的实施Q各国加大了对船舶燃料a(b)污染问题的重视，排放控制区的船舶燃料中硫含量要求?%降低?.1%Q到2020q全球所有船舶燃料a(b)中硫含量不得过0.5%。甲醇成本低且不含硫Q用于替代柴油和重a(b)Q在l济性和环保上优于液化天然气QLNGQ。全球甲醇行业协?x)代表认为，甲醇成为最有效和低成本的船舶替代燃料，全球甲醇行业协会(x)也计划在中国开展试点工作?
世界U船用发动机巨头瓦锡兰集团公司的甲醇目l理托尼·斯托伊切夫斯C，甲醇能储存在现行船只的a(b)槽，也可用a(b)|Rq送，不像LNG温度极低Q必d攑֜加压的特Da(b)槽，有会(x)膨胀与易爆炸{问题?
瑞典查尔莫斯理工大学的黄铀旻认为，可以优先发展引航船的甲醇动力攚w。统计数据显C，全球目前U有50艘运作中的LNG燃料船，随着IMOIM减排新规卛_上\Q未来还?5艘LNG燃料船会(x)问世Q与甲醇燃料船互别苗头?
但专家指出，港口~ZLNGd设施、a(b)槽必Mq送和占空间等~点Qƈ且在中国有部分码头对于LNG燃料Ҏ(gu)止停靠的可能，所以可能阻LNG燃料Ҏ(gu)?qing)，q且甲醇燃料的改装方案处理装|成本更低?
