日本l济新闻发表文章Uͼ虽然中国的新车市(jng)迹象越来越明显Q但是汽车保有量今后(h)l稳步增ѝ全球大型轮胎企业将UL(fng)开始执行全新的中国战略?
轮胎的主战场也将从新车用轮胎转向更换用轮胎，各大轮胎企业正在竞相提高品牌实力、品及(qing)服务的附加h(hun)值来争夺消费者。美国固特异轮胎公司开始正式生产和销售爆胎后仍能正常行驶的缺气保用轮胎，法国c_林则构筑?jin)网店与实体店相l合的销售网l?
轮胎关乎性命
~气保用轮胎在发辑֛家从大约10q前开始普?qing)，但在中国仍然属于众市(jng)?Niche Market)范畴Q因Zh(hun)D比普通轮胎高?0%左右。但一位轮胎行业h士表C，“消费者的安全意识不断增强Q预计安全轮胎的需求将大幅增长。?
不过Q轮胎企业正在大q采取行动，以求敏锐地捕h费者的需求。固特异已着手大规模扩徏大连工厂。投资额?.35亿美元左叟뀂固特异q未公布工厂的能，预计2017q扩建完成后每年可增?00万个轮胎。其中的5万个是在爆胎情况下仍能安全行驶的“缺气保用轮?run-flat tire)”?
此外固特异还瞄准?jin)高附加g品?月在中国开设了(jin)首个研发中心(j)。中国市(jng)场地域广袤，固特异将在各地区投放W合当地路况和气候的产品?
轮胎?jng)场发生l构变化
轮胎企业升中国战略的原因是中国轮胎?jng)场正在发生l构性变化?
首先是新车市(jng)场减速。中?009q超美国成为全球最大汽车市(jng)场，最q?0q来?jng)场规模增长?.6倍?014q新车销量同比增?%Q达?349万辆。但?015q?月却旉2q半转ؓ(f)负增ѝ新车市(jng)场减速直接打M(jin)轮胎行业。据轮胎世界|报道，包括外资在内?6家大型轮胎企?014q的总销售额减少?%。这是因Z业库存增多，出现?jin)降L(fng)争?
另外一Ҏ(gu)汽R保有量的增加。美国调查公司IHS Automotivel计昄Q中国的汽R保有量ؓ(f)1.6万亿辆，预计再过5q将越国?.5万亿辆跃居全球首位?
中商产业研究院调查显C，2014q中国的轮胎产量辑ֈ11亿个以上。新车用轮胎和更换用轮胎各占一半，预计更换用轮胎未来所占比重将增至80%?
消费者无法选择新R的轮胎。与此不同，更换用轮胎的品牌实力和性能臛_重要。曾在发辑֛家出现过的竞争将在中国市(jng)场重演?
轮胎也要上网销?
q求附加值的不仅只有产品。米其林在天猫上开讑֮Ҏ(gu)舰店Q消费者可在网上选择所需的轮胎种cd寸{。在|上完成支付后，可在全国U?00安店内取货Q门店将为消费者免Ҏ(gu)换轮胎。h(hun)D比^时低20%?
c_林的|上旗舰店今后将全面扩大售后服务Q包括汽车维修和机a(b)更换{，通过提高?sh)利性来扩展客户?
日本厂商普利叔R轮?Bridgestone)也没有局限于现有销售网l，正在推广汽R用品专卖店“R之翼”。计划尽早将目前?60安店增加到500ӞL品牌实力与细致的?jng)场营销zdQ从而凸显与竞争产品的差别?
普利叔R中国公司董事长兼ȝ理右田裕隆表C，“中国各地区的\늛差很大，我们ؓ(f)各地制定不同的营销{略以获取客户需求。?
随着中国新R?jng)场更加成熟Q竞争也日趋Ȁ烈，能够果断q行l构攚w的轮胎厂商将有望q一步扩大收益?
