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   æ®æ—¥¾lBP½C¾æŠ¥é“，日本ä½å‹Š™¡èƒ¶å·¥ä¸šå…¬å¸äº?æœ?日宣布，该公å¸æ­£åœ¨å¼€å‘的轮胎新æ料技术预计将于年内完æˆï¼Œé¢„定2016òq´ä»¥åŽå®žçŽ°å·¥ä¸šåŒ–应用ã€?

　　新技术由ä½å‹Š™¡èƒ¶2011òq´å¼€å‘完æˆçš„æ料开å‘技术拓展而æ¥ã€‚原æ¥çš„技术是利用该公å¸ç‹¬æœ‰çš„仿真技术æ¥é¢„测Š™¡èƒ¶æ料的结构åŠæ€§è´¨åQŒé€šè¿‡å¯ÒŽ(gu¨©)Ž§åˆ¶å…¶¾l“构和性质åQŒå®žçŽ°çº³¾c³çñ”æ°´åã^的高¾_‘Öº¦æ料设计。ä½å‹æ©¡èƒ¶å°†åˆ©ç”¨è¯¥æŠ€æœ¯å¼€å‘çš„æ料应用åˆîCº†è½®èƒŽäº§å“中，例如在轮胎标识制度中辑ֈ°æœ€é«˜çš„“AAA-aâ€ç­‰¾U§çš„低燃耗轮胎，以åŠå†îC¸Šåˆ¶åŠ¨æ€§èƒ½æ¯”以往产å“æ高11%的无钉防滑轮胎等ã€?

　　ä¸è¿‡åQŒéšç€å¯¹è½®èƒŽæ€§èƒ½çš„è¦æ±‚进一步æ高，必须使抓地性能和低燃耗性能˜q™ä¸¤¿U相å的性能åŒæ—¶æ高åQŒåŒæ—¶è¿˜è¦æ高è€ç£¨æŸæ€§ã€‚因此，ä½å‹Š™¡èƒ¶å·¥ä¸šä»?012òq´è“v开始开å‘æ–°çš„æ料开å‘技术ã€?

　　新技术利用大型辞®„光设施实施Š™¡èƒ¶¾l“构分æžåQŒåˆ©ç”¨å¯å®žçŽ°ä¸–ç•Œ™å¶çñ”中å­å®žéªŒçš„è´¨å­åŠ é€Ÿå™¨å’Œå®žéªŒè®¾æ–½å®žæ–½è¿åŠ¨åˆ†æžï¼Œç”±æ­¤æ•æ‰æ料中原å­å’Œåˆ†å­çš„è¿åŠ¨ï¼Œå†é€šè¿‡­‘…çñ”计算机“京â€å¯¹Š™¡èƒ¶æ¨¡åž‹˜q›è¡Œä»¿çœŸã€‚æ®ä»‹ç»åQŒæ–°æŠ€æœ¯å¯åˆ©ç”¨ä»¥å¾€æŠ€æœ¯æ— æ³•å¯¹åº”的大规模模型，更真实地掌æ¡åŽŸå­å’Œåˆ†å­çš„˜q动现象ã€?

　　例如åQŒåŽŸæ¥çš„技术无法显现橡胶中分孾U§çš„å¾®å°ç ´å现象以åŠå¾®å°¼‚¨æŸçŽ°è±¡åQŒè€Œæ–°æŠ€æœ¯åˆ™å¯å°†å…¶å¯è§†åŒ–。因此，新技术能大幅促进破å现象的分æžï¼Œä»Žè€Œå¼€å‘出能够防止˜q™äº›çŽ°è±¡çš„æ–°ææ–™åŠæ–°é…比ã€?

注：本网转è²å†…容å‡æ³¨æ˜Žå‡ºå¤„，转è²æ˜¯å‡ºäºŽä¼ é€’更多信æ¯ä¹‹ç›®çš„åQŒåƈä¸æ„味ç€èµžåŒå…¶è§‚ç‚ÒŽ(gu¨©)ˆ–è¯å®žå…¶å†…容的真实性ã€?/div>
åQˆè´£ä»È¼–辑：liuåQ?
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