“这个企业不打算在中国做全钢胎了(jin)Q那Ơ我们的赔偿ƾ怎么?我们要用全部力量，l权到底!”电(sh)话另一头的语气昑־十分Ȁ动?
8?7日，十数名经销商聚集在通伊Ƨ轮?诸城)有限公司(位于׃省诸城市(jng))门口Q要求与该公司日斚w对话。记者对此事件进行了(jin)深度q踪?
通伊Ƨ卡客R轮胎
问题轮胎理赔率低
记者从知情人士处了(jin)解到Q此ơ事件的起因Q在于通伊Ƨ轮胎的全钢胎“三包”理赔出现问题，l销商们“早投诉了(jin)”，但沟通进展非常缓慢?
参与此次l权的经销商韩先生告诉记者，通伊Ƨ卡客R轮胎出现质量问题后，一般由l销商出面向客户理赔。“他们派人来(g)验的时候，?x)以各种理由刁难Q理赔率非常低，50条问题轮胎能?0条就不错?jin)。?
据介l，在检验轮胎是否有质量问题Ӟ厂家都要用刀片割开轮胎Q在理赔率很差的情况下，割坏的轮胎成本则需q销商来承担。韩先生表示Q他为此已经垫付?jin)几十万元?
一位不愿公开姓名的业内专家告诉记者，如果轮胎“三包”理赔比例高于普通正常水qI说明q种轮胎的质量肯定有问题?
诸城工厂处于半停产状?
昄Q这些问题正严重影响到通伊Ƨ的销量?
Ҏ(gu)l销商ؓ(f)记者提供的数据Q通伊Ƨ的卡客车轮胎之前月销量近20000条轮胎，而近几个月销量则大幅下降?000条至5000条，8月䆾销量到目前只有几百条?
上述知情人士Uͼ该公司的卡客车胎业务持箋亏损Q销量也一直下滑，如此下去Q诸城工厂将面(f)破Q日Ҏ(gu)可能此卡客R胎撤Z国市(jng)场?
据?zhn)Q通伊Ƨ诸城工厂已l处在半停状态，大部分工人已l放假，部分生U停产?
据记者了(jin)解，通伊Ƨ轮胎原名日本东z橡胶工业株式会(x)C，成立?945q_(d)?002q进入中国。今q年初，该公司将其中文标识由“东z轮胎”变更ؓ(f)“通伊Ƨ轮胎”?
目前Q通伊Ƨ轮胎在中国拥有三家子公司：(x)通伊Ƨ轮?诸城)有限公司、通伊Ƨ轮?上v)贸易有限公司、通伊Ƨ轮胎张家港有限公司Q其中，通伊Ƨ轮?上v)贸易有限公司集团在中国的总销售公司，通伊Ƨ轮?诸城)有限公司以生产卡车和客R用轮胎ؓ(f)主，通伊Ƨ轮胎张家港有限公司生乘用车轮胎ؓ(f)丅R韩先生Ҏ(gu)非常不安Q“如果通伊Ƨ不在中国卖全钢胎了(jin)Q那Ơ我们的赔偿ƾ怎么??
他表C，后箋q有很多问题要解冟뀂轮胎的“三包”期限是三年Q在q三q中QQ何时候都?x)出现理赔问题。已l售出的轮胎不能q销商承担质量责任，厂家对后l事宜必要有个说法?
日方高管拒不回应
记者获(zhn)，此次聚集抗议的经销商有两个诉求。第一Q与通伊Ƨ轮胎日本高层直接对?W二Q要求通伊Ƨ轮?014q以前的诸城营业部相关经办h到场Q一赯决“三包”理赔问题?
l销商代表解释称Q提?gu)些要求有其特D原因?
记者了(jin)解到Q通伊Ƨ轮胎只有一个中Ҏ(gu)ȝ理负责国内相关业务，他可以直接跟上v总部或日本公司联p，但没有权限回{外界的M问题?
一名经销商代表称Q现在除?jin)日本高，其他都解决不了(jin)问题?
另据知情人士透露Q通伊Ƨ轮胎诸城工厂之前设有销售部门，2014q?2?日，通伊Ƨ公怸UR知宣告该营业部解散Q相关业务划归上N易公司接。在此过E中Q经销商们只是接到一个通知Q应收̎ƾ、应付̎Ƅ各项工作都没有进行交接。该公司相关人员与经销商沟通时承诺Q一切政{不变，业务合作?x)比之前更好?
“结果到现在全部都变?jin)，跟当初承诺的完全背道而驰。”韩先生q样向记者表C?
8?7日，q些l销商一直等到晚?1炚w才逐渐dQ通伊Ƨ轮胎方面没有Q何有效回应。轮胎世界网hQ??8日，另外十几家经销商陆l从全国各地赶往׃诸城Q当地政府也zև人员到现Z(jin)解情c(din)?
正值抗日战争胜?0周年U念zd临近Q在q样一个敏感时期，通伊Ƨ轮胎与中国l销商的矛盾引v各界普遍x?
