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复合材料
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    宝马在ipd车型中广泛用碳素纤l增强塑料，q促使其L各种Ҏ(gu)Ҏ(gu)使用的材料进行再生?

    宝马的i3全电(sh)动R和i8混动车是W一批在l构中大量采用碳素纤l的量车型。随着素U维市场的发展，他们q切需要削减成本，包括再生和再利用素U维q种高h(hun)值材料的剩余部分?

    宝马集团的轻型结构和汽R减重负责人Franz Storkenmaier在美国汽车研I中心D办的汽R研讨?x)上介绍了这家总部位于德国慕尼黑的汽R刉商的碳素纤l再生D措?

    他说Q?素U维的应用已l广Zh知。其挑战在于通过工业化降低其成本?

    宝马采用i3和i8的环氧树(wi)脂碳素纤l增强塑料R以?qing)i3的后座外壳中的再生碳素纤l_(d)用无U布再生素U维和聚氨酯模塑而成?

    宝马的碳素纤l材料由SGL Automotive Carbon Fibers公司提供Q该公司由宝马集团和SGL集团合资l徏。其国工厂位于国华盛州Moses Lake?

    SGL Automotive Carbon Fibers公司q日与记者谈Z采用CFRP废旧材料生各向异性和各向同性的无h毛材料?

    SGLACF其再生素U维Uq形容?拉断裂"Q具?Ҏ(gu)属?Q比如高拉强度和低U支Q之非帔R合被加工成U织面料。碳素纤l无U羊毛材料由该公怸总部位于德国Rudolstadt的TITK图林根hl和塑料研究所历时三年开发而成?

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