l历?015q的市场大幅攄Q各家企业都在重新审视自q优势和劣势，思考如何更快更好地扬长补短、做强做_，如何在最短的旉里提高核心竞争力Q如何在新的一q里更好地活下去?
?汽R是沙发底下加个轮子”、“多生孩子好打架”、?018q世界第一”、?020q全球最大”等{的草莽时代的信条都已经q去。似乎再没有几家中国 汽R企业愿意“耐得住寂寞”地搞基研发Q互联网 时代的新玩法Q让我们看到了百q汽车的传统模式一M复返。小而美、高效率、现金流成ؓ(f)来多地共 识。要真正提高核心竞争力，依据自n特点Q向来富裕但也越来越挑剔的中国消费者提供性h(hun)比最高的安全可靠的品，必要有可持箋的技术和品牌作ؓ(f)?撑，或者如众泰般主打?0万元的豪华R”的高性h(hun)比模式。而互联网 些新打法提供了可能?
MQ不打法如何，创意如何Q抓到耗子的猫才是好猫。有销量、能挣钱成ؓ(f)股市跌宕、雾霄|下的中国汽车当家h最朴素的共识和愿望?
中国汽R企业l合实力的提升以及自ȝ发与合资合作q十q来Ҏ(gu)升中国汽车核心竞争力的A(ch)献程度趋~，通过外q购q速获得核心竞争力的“第三条道\”的 作用逐渐N。而世界范围的l济不稳定也的的确l中国汽车企业v外ƈ购提供了l佳Z(x)。v外ƈ购成了互联网 时代弥补自n不Q实现自w战略的新常态打 法?
中国汽R市场虽然增幅攄Q但相比较发达成熟市是不错的。中国庞大的市场和与日俱增的实力Q也让国外同行们更愿意向 “金丠Z靠拢。据商务部统计，今年?1个月Q我国非金融cd外直接投?041.3亿美元，同比增长16%。流向制造业的投?18亿美元，同比增长 95.4%Q其中流向装备制造业的投?8.9%元Q同比增?17.3%。汤\透的数据也显C，在今q第二季度中国ƈ购交易额创下历史新高 后，2015q全q已公布的涉及中国企业的q购交易总额同比增长60.7%?263亿美元，再次创下新高?015q汽车领域ƈ购的?0大ƈ购交易案 例中Q中国企业就占了7席?
2015q重要中外合?外q购回顾
5?7日，天|滨v高新区地Ҏ(gu)府投?亿美?折合人民?2亿元)收购国家C能源控股(NMEH)旗下的国能汽车瑞典有限公?NEVS) 30%的股份，正式成ؓ(f)NEVS的第二大股东?015q??4日，北京华胜天成U技股䆾有限公司发布公告Q其参股49%的北京国研天成投资管理有限公 司已?015q??9日与青岛政府地方融资q_城发投资集团有限公司{v了《青博投资有限公司股权{让协议》。北京国研天成出?.38亿元人民币， 受让青岛城发投资所持有的青?00%的股权，青博投资2013q以9800万美?Uؓ(f)6.1亿元人民?收购的NEVS?2%Q也正式转入北京国研 天成投资及其母公司北京华胜天成科技股䆾有限公司名下。至此，国能?sh)动汽R瑞典有限公司(NEVS)由原来蒋大龙控制的国家现代能源控?NMEH)和青 岛青博投资以78%:22%的股权结构，正式变更为由国家C能源控股(NMEH)、天z滨高新区(THT)以及北京华胜天成U技股䆾(通过其参股子?司北京国研天成投?三方按照48%Q?0%Q?2%共同的三方合资公司。NEVS与北京华胜天成科技股䆾有限公司(TEAMSUN)(通过其关联公 司北京中域绿色投?和北京国研信息科技有限公司(SRIT)(通过其参股子公司北京国研互通通信技术有限公?三方?0%Q?0%Q?0% 比例共同投资成立国能新能源有限公?NEVS天|工厂)。NEVSq与北京国研信息U技有限公司(SRIT)(通过其参股子公司北京国研互通通信技术有 限公??0%Q?0%比例共同投资Q成立国能汽车技术开发有限公?NATD)?
