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2016q?0?7日,TUV 南d意志集团Q以下简U“TUV SUD”)向正新厦门集团颁发滚阻试验机Ҏ(gu)证书。正新厦门集团副ȝ理许智明与TUV SUD德国车轮?qing)轮辋品测试部ȝ理Michael Staude作ؓ(f)双方公司代表参与了证书颁布?
MTS滚动d试验机对比认证颁证A式现?
此次成功Ҏ(gu)Ƨ盟法规意味着正新轮胎滚阻试验机性能全面满Ƨ盟法规ECE R117Q欧盟法规ECE R117明确规定Q滚阻试验机必须和欧z指定的标准试验机方q行标定Q中关于滚阻试验机的相关要求?
本次试中,正新轮胎Ҏ(gu)法规选取?条不同滚阻轮胎,优先q行滚阻试Q同L(fng)5条轮胎运送到德国TUV SUD后,由d国TUV SUD再次q行试Q最后根据双方的试l果q行UŞ回归Q计出相关的回归系数。正新轮胎滚阻试验机在本ơ测试结果中皮尔逊相关系?Pearson Correlation Coefficient) Rqxgؓ(f)0.9954Q近乎ؓ(f)1的相关系l完体C正新轮胎讑֤高精度及(qing)E_性?
随着车辆不断普及(qing)?qing)h们生zLq的日益提高Qh们对于出行安全问题越发重视,对于车辆相关产品其是轮胎品的品质要求发严苛。而与此同Ӟ国针对中国轮胎企业实行“双反”、欧盟更高的轮胎要求以及(qing)国内轮胎标签法的卛_实施。每一Ҏ(gu)法规Q每一个新动向无一不牵动轮胎企业?
作ؓ(f)一个在中国大陆有着27q发展历E的轮胎企业Q正新轮胎深知只有以客户需求ؓ(f)导向Q生产更好品质,更高安全性,更环保、舒适的轮胎产品才能满客户需求,方能立于市场。而在不断满客户需求与提升产品性能的过E中Q轮胎研发能力显得尤为重要。然而,基本的法规测试已不能满需求。更高端的实车测试,客观评h(hun)?qing)更苛刻条g试才是正新轮胎q求更高品质的标准?
TUV SUD作ؓ(f)全球领先的第三方认证机构Q是为数不多被欧z官方认可的W三Ҏ(gu)准试验机斏VTUV SUD拥有Ƨ洲最为全面的轮胎室外试团队Q多q来保持和欧zR厂研发部门及(qing)Ƨ洲L轮胎研发中心的业务合作,在高端测试领域有着长达30多年的实车测试经验?
更值得注意的是Q此ơؓ(f)正新轮胎颁布证书的TUV SUD德国车轮?qing)轮辋品测试部ȝ理Michael Staude同时也是Ƨ洲滚阻委员?x)主席,q全E参与了法规的制定及(qing)修改工作?
此次正新轮胎成功Ҏ(gu)Ƨ盟标准Q不仅是研发能力上的又一H破Q更是在不断q求更高品质的一大创举。未来,正新轮胎q将不断深入对于产品的研发与投入Q力求ؓ(f)q大客户创造更高h(hun)值的轮胎产品Q助力安全出行新时代?